人民日报评尊界制动争议：刹车踏板不应断裂，车企应拒绝“速成车”

华为与江淮汽车联合打造的超豪华新能源汽车“尊界V800”近日卷入刹车踏板支架断裂争议。《人民日报》客户端10月11日发表评论说，事件仍待权威调查，但汽车刹车踏板绝不应在驾驶中断裂。舆论关注的焦点，是汽车尤其是快速推出的新能源车型的安全问题。

评论将“速成车”描述为为抢占市场、过度压缩研发周期并删减实车验证流程的车型。文中举例称，一家未具名新能源车企的新车门把手测试共1万次，其中2000次为实物测试、8000次通过仿真完成；另有车企实物测试占比仅20%。评论认为，验证不足会埋下隐患，最终由消费者承担后果。

工信部等四部门10月10日就汽车产品研发测试验证技术要求征求意见，针对虚拟操纵件、门把手、新型人机交互系统和大角度座椅等提出测试验证要求。评论认为，这些要求旨在从研发验证环节纠正片面压缩成本、忽视质量安全的做法，并强调安全是汽车最重要的功能，也是中国汽车稳步发展的底气。