李嘉诚64亿美元出售巴拿马港口权益？中美博弈下的撤退信号
受国际局势影响，港股长和系4日突发宣告重大资产剥离计划。该集团旗下占全球港口吞吐量10%的和记港口业务，拟向美国贝莱德及加拿大养老金基金组成的财团转让80%权益，涉及澳洲悉尼港、法国勒阿弗尔港等43个战略性枢纽港，其中包含巴拿马运河两端的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港90%股权。
这项价值190亿美金的交易若达成，将成为亚洲企业退出美洲关键基建项目的标志性事件。值得注意的是，长和保留了粤港澳大湾区、东南亚等核心区域的港口资产控制权，旗下和记港口信托的华南区码头仍维持独立运营。
- 地缘风险倒逼决策
- 特朗普上台后多次在国会强调“运河必须回归美国所有”，其点名批评中企管理权的言论引发证券市场连锁反应。长和股票单价在消息刺激下当日暴涨22%，电子商贸概念关联公司股价也普涨2-5%。
- 早在1997年回归前夕，李嘉诚即通过特许经营协议获取运河港运营权，并两次争取延长至2047年。但巴拿马近期将一带一路备忘录紧急冻结后，中企在该区域重大基建投资已呈收缩态势。
- 产业重构箭在弦上
- 交易牵头方贝莱德在基建投资领域具有政府合作背景，其近年操作的墨西哥蒙特雷机场私有化等项目均遵循“去中国化”逻辑。长和管理层强调交易纯属商业行为，但市场普遍认为此举是规避中美博弈风险的重要部署。
业内人士分析，巴拿马政府在中美压力下的政策转向，叠加欧洲市场开放带来的投资机遇，可能促使长和转向德法等国的电网、水务类资产并购。此次套现或为未来三年50亿美元规模的产业重整计划揭开序幕。
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