新加坡将在未来三年投入850万元，推出改良版的劳资政海事培训奖励计划（TMTA），旨在帮助中途转业者加速成为合格船员，同时提供更高的经济支持。
这一消息由律政部兼交通部政务部长穆仁理于3月24日在第19届新加坡海事周开幕式上公布。他表示，在海事行业转型的关键时期，政府致力于帮助从业者提升技能，抓住行业发展带来的新机会。
该计划由新加坡海事及港务管理局、新加坡高级海员联合会、职总就业与职能培训中心以及精深技能发展局共同推动，资金总额达850万元。改进后的计划将培训周期从原先的31个月减少到22个月，通过增加先进船舶模拟器的使用，强化学员在导航和工程方面的技能，同时优化船上实操训练，帮助他们更快适应岗位需求。
为缓解学员的经济负担，每月培训津贴从1200元提升至2200元。此外，海事局和高级海员联合会还将指派资深船员为学员提供一对一指导，帮助他们应对学习和实际工作中的困难。
自2009年启动以来，该培训计划主要针对中途转业者，旨在帮助他们获得必要技能和资质，担任三副或初级管轮等职位。三副主要负责航行值班、救生设备维护及货运协助，而初级管轮则负责引擎运行、机械保养及日常检查等工作。
在同日的活动中，部分海事行业人士在与国务资政李显龙的对话中提到，行业目前面临吸引人才的难题。李资政回应指出，随着国家经济水平的提升，许多人对海上工作的兴趣逐渐减弱，特别是在亚洲地区，很多船员来自生活条件较艰苦的内陆地区，愿意选择出海谋生。他建议，海事行业或许可以借鉴航空业从青少年时期培养飞行员的做法，强调海洋的独特魅力，并通过塑造专业和高科技的行业形象来吸引人才。他还提到海军的制服和专业形象在吸引人才方面的优势，认为类似的宣传方式值得借鉴。