新加坡近日成功打造了“数码孪生”港口，这一创新技术通过虚拟模型再现了我国水域内的锚地、码头和泊位等关键设施。用户仅需一个屏幕即可全面监控海底、海平面及海面以上的各类动态，不仅显著提升了工作效率，还能通过模拟燃料泄漏等不同场景，优化应急预案的制定。
据介绍，这一由新加坡海事及港务管理局与政府科技局联合开发的系统，集成了船舶、港口及环境传感器提供的实时数据。结合人工智能和预测分析技术，该平台能够优化港口运营、提升海事服务质量，同时降低能耗和减少排放，助力环境可持续发展。
律政部兼交通部政务部长穆仁理在第19届新加坡海事周开幕式上表示，数码孪生港口为信息共享搭建了一个重要平台，有助于开发提升港口效率的工具，并增强海域整体安全。该系统还能模拟物质扩散情境，为安全加注甲醇和氨等替代燃料制定标准操作流程。此外，平台支持远程监测无人机和水下机器人作业，实时展示船舶活动状态，帮助海事服务供应商更高效地调配资源，缩短船舶周转时间。
为确保数据安全，初期用户只能通过海事局管理的设施内联网登录系统。首批试验计划预计将于今年下半年启动，未来将逐步推广至整个行业。穆仁理还透露，借助绿色和数码航运走廊的建设，这一技术有望扩展至其他国家和港口。
在海事周开幕式上，穆仁理指出，尽管新加坡海事业发展势头良好，但全球贸易受地缘政治影响、气候变化加剧以及区域竞争日趋激烈，前路充满挑战。他强调，新加坡将从三方面持续发力：推动海事创新与数字化以优化港口运营并降低成本；打造领先的替代燃料加注中心；以及加强人才培养。
在替代燃料领域，新加坡已取得多项进展。海事局和新加坡企业发展局在本月初发布了甲醇加注技术参考，本周还将公布电动接驳船充电与电池更换系统的指导原则，并在今年晚些时候推出氨加注新标准，以支持行业加速脱碳进程。
此外，为减轻企业负担，劳资政三方不断优化相关法规，简化流程。例如，信用风险较低的公司现可免除保证金和银行担保要求。截至去年12月，约480个开票方因此节省了约49万元，带动超过1530万元的资金流转。
本次海事周活动吸引了来自近80个国家的超过2万名参与者，包括政府官员、港务局代表、行业领袖及海事从业者，共同探讨行业未来发展方向。