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新加坡人车混行惹争议,网友调侃:坡县又小、又窄、行人骑士不“干架”才怪

新加坡人车混行惹争议,网友调侃:坡县又小、又窄、行人骑士不“干架”才怪!

初到新加坡...第一印象就是...

这马路好窄呀!

比起国内动不动就是八车道、最起码也是四车道...新加坡的道路确实有点窄...

当下,由于疫情,新加坡提倡“走骑搭”的出行方式,鼓励人们多走路、多骑行,并且使用公共运输工具通勤。

然而,在寸土寸金的新加坡,行人和脚踏车骑士往往需要共用一条行人道。对双方来说,这不仅引发安全隐忧,偶尔也引起不必要的争执。

(图:来源自网络)

不少步行网友认为,脚踏车骑士不应该在人行道上骑行,理由是他们的骑行速度偏快,稍有不慎将危害行人的安全,特别是行动缓慢的年长者和路人。

不少骑士则表示,一些行人并没有留意路况,在步行时一直刷手机或戴耳机,分散了他们的注意力,导致他们无法察觉前后方是否有脚踏车骑行。

(图:来源自网络)

根据新加坡活跃通勤法令,没有禁止脚踏车骑士使用人行道,但根据当局的行为准则,如果路段有人行道和共用道,骑士应该使用共同道,在骑行期间也要优先让路给行人。

骑士也应该与其他道路使用者保持安全距离,并且靠左骑行,除非是要超越前方的行人或其他道路使用者。

对此,脚踏车需要配备铃铛或类似的警告装置,作为提醒其他道路使用者的用途。

当骑士途径人潮拥挤的路段,例如坐落在人行道或共用道附近的巴士站,他们必须放慢速度并准备停下,然后推着脚踏车行走。

(图:来源自网络)

除了脚踏车骑士,去年7月也首次为行人设立行为准则,规劝行人在路上保持警惕与安全。

在这之前,该法令着重针对脚踏车骑士和个人代步工具使用者。

根据该准则,如果路段有分隔的行人和脚踏车专用道,行人应该使用人行道,并且避免走在脚踏车专用道上,并且在合理情况下,应该靠左边走,除非是要超越前方的行人或其他道路使用者。

此外,行人也应该保持警惕,避免使用手机等移动通信设备,也不要戴耳机来听歌,以便能够及时发现前方的障碍物或其他的危险情况。

(图:来源自网络)

目前对于各道路上骑自行车有哪些规则呢?

注意:仅限自行车,不包括电动助力车,电动车

人行道:-10km/h

自行车道:-25km/h, 平均普通骑自行车的人为15km/h-22km/h

马路:-限速和马路限速一致-遵守所有交通讯号并与车流方向相同-在单行道需单排骑行并且在巴士路运营时间-必须带头盔-需在黑夜打开前白灯和后红灯-在骑行时不可用移动通讯设备。

行人和骑士之间,到底能否和谐共处?