新加坡海事及港务管理局(MPA)10月14日表示,电动港口船舶运营商可申请最高25万新元补助,计划为期两年,旨在抵消部分成本并鼓励业者尽早采用绿色船舶。补助金额将根据船舶的电池容量和尺寸计算。
新加坡计划从2030年起,要求所有新建港口船舶使用电力、B100生物燃料或净零燃料。目前当地有超过1600艘以柴油为动力的港口船舶,目标是在2050年前推动船队实现净零排放。
MPA也正通过制定氨燃料标准、规划生物甲烷应用、部署液化天然气储存装置,以及推进数字加油第二阶段,推动替代燃料和数字化转型。
新加坡海事及港务管理局(MPA)10月14日表示,电动港口船舶运营商可申请最高25万新元补助,计划为期两年,旨在抵消部分成本并鼓励业者尽早采用绿色船舶。补助金额将根据船舶的电池容量和尺寸计算。
新加坡计划从2030年起,要求所有新建港口船舶使用电力、B100生物燃料或净零燃料。目前当地有超过1600艘以柴油为动力的港口船舶,目标是在2050年前推动船队实现净零排放。
MPA也正通过制定氨燃料标准、规划生物甲烷应用、部署液化天然气储存装置,以及推进数字加油第二阶段,推动替代燃料和数字化转型。
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