印尼能源矿产部近日披露国家级电动车基建蓝图，透露将在未来七年内实现充电网络战略布局。负责人吉斯曼·胡塔朱卢在周二专题研讨会披露的数据引发关注：全国现运营充电设施仅3233座，至2030年将达到63000个的战略目标。
这项规划背后蕴含深刻能源转型考量。数据显示该国每日燃油消耗量高达140万桶，但本土原油日产量不足60万桶，长期依赖进口填补缺口。新计划预计每年可削减近2400万桶燃油消耗，相当于减少每天6.6万桶的进口需求。
监管部门测算显示，充电设施完善将直接拉动电动车市场发展。预计到收官之年，全国新能源汽车保有量将突破九十万大关，达到94.3万辆的体量。按照政府的路线图设计，充电基建成型后的规模化应用将产生多重效益：既增强国家能源自主性，又能在区域减排层面产生示范效应。
值得关注的是，这项激进规划与不久前印尼正式开放比亚迪进口形成政策共振。但正如相关专家警示的，要实现真正的充电桩网络覆盖目标，尚需突破政策配套与法律体系障碍。