印尼建东南亚首座镍基电动车电池回收厂，推动可持续供应链建设
印尼正加速布局新能源产业闭环，抢先建设东南亚首座镍基电动车电池回收设施以巩固资源安全。根据官方披露的信息，该专业回收系统可实现电池组件99%以上的再生利用，其中核心金属镍能通过技术创新实现多次复用。
印尼电池公司高层在与国家立法机关会谈时披露，新建回收体系不仅服务于动力电池市场，还将配套可再生能源储存装置的生产需求。这种工业循环模式被视作平抑全球镍资源波动风险的关键举措，尤其考虑到印尼在国内拥有丰富镍矿储备的同时，也承担着向海外市场供应原材料的重任。
当前已落地的国际合作涉及多家头部企业，包括与中日韩企业的技术协作框架。其中与宁德时代的全周期电池研发合作已进入实操阶段，其联合建设的30GWh产能电池工厂预计2027年投产。在中爪哇省投资8亿美元的负极材料生产基地，将形成中国、韩国与印尼三国共同参与的制造网络。
公司战略总监特别指出，在中美贸易摩擦背景下，印尼因关税优势正成为车企规避贸易壁垒的战略支点。虽然日本厂商更专注混合动力技术研发，但其电池体系同样依赖镍基材料，为产业协同创造空间。该企业同步启动铁基资源利用研究，拓展新能源电池原料多元化路径。
作为总统普拉博沃能源转型政策的重要环节，新回收系统将继承前任政府构建新能源产业链的既有成果，并通过引入多国资本优化生产要素配置。项目实施后，印尼在全球动力电池供应链中的角色将从单一原材料出口国，转型为涵盖开采-冶炼-制造-回收的全周期枢纽。
值得一提的是，该项目与中企前期投入的百亿级电池产业园形成上下游联动，标志着东盟最大经济体在电动车产业布局获得实质性突破。目前技术验证阶段已完成钴、锂等关键金属的提取工艺优化，为基地全面运营奠定基础。
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