比亚迪日本电车销量逆袭丰田：低价策略撬动市场格局
中国新能源汽车领军企业比亚迪自2023年正式扎根日本市场以来，凭借高性价比产品实现销量爆发式增长。日前披露的数据显示其全年电动乘用车销售规模达2223辆，较上一年增长50%，成功超越行业巨头丰田2038辆的同期数据，成为日企媒体聚焦的对象。
日本共同社2月20日报道中，岩手县二户市自营业主十文字保雄（61岁）分享了购车经历：在目睹友人驾驶特斯拉竞争品牌比亚迪后，其对品牌产生浓厚兴趣并于去年购置了“ATTO 3”SUV车型。经过全年用车体验，他表示：“电车行驶静谧且乘坐舒适，完全超出预期”。
位于爱知县的“BYD Auto名古屋北”销售网点透露，该店单月电动车销量最高超过20辆，入门款售价约363万日元（约合3.2万新元）。27岁的店长后藤一树分析市场需求时指出，比亚迪的核心竞争力在于价格较同级产品低15%-20%，配合攀升的油价环境，其保养维护成本优势显著。
比亚迪日本乘用车负责人东福寺厚树指出，产品设计感同样是重要吸引力来源，正是这种技术实力与时尚元素的结合促使日本消费者转变品牌认知。目前公司正加速渠道建设，计划2025年经销商网络突破百家。
为巩固市场地位，比亚迪已宣布2025年春季将推出第四款车型“SEALION 7”（海狮07）SUV，同时在年底率先引入插电混动技术（PHV）。这种过渡型清洁动力车型正获得日本市场关注，若比亚迪能在该领域复制纯电市场成功经验，或对深耕混合动力的本土车企构成实质性挑战。
值得关注的是，作为全球汽车销量霸主的丰田，其在日本本土市场的技术路线选择或将面临新变量。两家企业的电动化技术路线竞争，可能重塑日本乃至全球的新能源汽车产业发展图谱。
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