新加坡东部成熟市镇淡滨尼近日发布五年发展蓝图，其中备受关注的步行街改造计划或将创造本地首个「新加坡式大阪黑门市场」商业形态。该计划拟将连接淡滨尼广场购物中心与地铁站之间的淡滨尼中5路部分路段改建为全天候无车人行带，配合规划中的综合交通枢纽构想，打造步行可达的复合商业空间。
这项「让镇中心会呼吸」的城市更新计划由淡滨尼集选区议员团队于2月22日共同推介，成员包括社会发展及家庭部长马善高等五位政府官员。根据规划，未来这里的改造不仅保留既有零售业态，还将创造类似日本大阪的热闹户外消费场景。
交通枢纽建设方面将形成南北双联动格局，位于淡滨尼北的首个综合枢纽正与跨岛线地铁站同步建设。配套的自行车交通网络更引人注目：预计到2027年，该镇将新增7.7公里专职车道，形成覆盖40公里的「20分钟可达」骑行体系，包括连接新旧区域的人行天桥和地下通道。
值得注意的是，淡滨尼在可持续发展领域已展开创新实践。今年将启动分布式区域供冷网络建设，成为现有市镇中首个尝试该技术的区域。通过整合七座建筑的冷气系统，可实现11％的能耗降低。
最新开放的淡滨尼林荫大道公园东段凸显社区生态特色，这项5.28公顷的园林扩建工程含有缓坡地形、宠物友好区域及自然游乐场。此前开放的西段已收集超600份居民问卷反馈，最终设置740平方米的围栏遛狗区以满足养宠需求。
居民意见呈现多元化态势：教育专家李婉嫕期待更多环保教育活动；退休居民梁金洪关心停车场出入口改造可能带来的交通影响；40年老店经营者提出「人流引流方向」的不确定性；新创业者则在担忧加剧竞争的同时，也看到了能见度提升带来的机遇。
淡滨尼城市更新关键词
- 五年发展蓝图（2025-2027）
- 无车化改造路段：
淡滨尼广场↔地铁站 - 双交通枢纽布局：
1.中5路现址规划中
2.淡滨尼北既有枢纽 - 出行升级：
40公里自行车道+跨岛线地铁 - 绿色创新：
全国首个市镇级区域供冷系统