历经近半年施工，新柔地铁跨境轨道工程已完成铁路系统建设总量的50%，以每日两班倒的作业模式推进约5.3公里的轨道铺设。据承建方透露，连接马来西亚柔佛瓦迪哈那车辆段与新加坡兀兰北站的主体轨道工程有望于2025年第三季度全面贯通。
该车辆段由新加坡陆路交通管理局与马来西亚国家基建公司联合开发，占地56,700平方米的瓦迪哈那基地已具备列车停泊、日常清洁及定期检修能力。施工团队现阶段正集中力量完成最后阶段的轨道部件安装，包括完成运行轨铺设和专用固定夹安装等关键工序。
中方合作伙伴中车株洲电力已如期交付首列四节编组地铁列车，八列运营车辆预计将在竣工前全部完成测试。运营筹备方介绍，这条跨境线路将采用双模式调度：在早晚高峰时段可实现每分钟一班的高频次运能，单向每小时最大运力可达1万人次。
根据最新工程日程安排，2025年第四季度将启动多系统联调测试，2026年第三季度进行空载试运行。预计该跨境线路将在2026年圣诞节前实现正式通车，届时从兀兰北站到新山武吉查卡站的直达车程仅需5分钟。
项目落成后将配备200人专业运营团队，其中车辆检修人员将对接管车辆段维护工作。票价方案尚在两国交通部门协同制定当中，完整计价框架将在通车前三个月向社会公示。