连接新加坡兀兰北站与马来西亚柔佛州武吉查卡站的跨境地铁项目取得新进展，首列四节编组列车已于中国湖南省株洲市完成组装测试，即将启运马来西亚。承担该标段的中国中车株洲电力机车有限公司预计全部八列列车将按时交付。
根据新马两国成立的合资公司RTS Operations（RTSO）披露，该项目在四年前已通过三个关键系统招标锁定供应商：包括价值10亿令吉的车辆采购、信号系统、通信设备及综合监控体系。总裁Ahmad Marzuki最新确认项目各环节正有序推进，未来将公布试运行时间表。
这条跨境快速轨道交通将实现15分钟高频班次运营，单程最快5分钟直达。通车后设计运力达到每小时单向运送1万人次，有效缓解目前陆路边境拥堵现状。值得关注的是，项目采用的瓦迪哈那车厂虽按八列车容量建造，但初期仅配置六列以留足调度空间，这与新加坡地铁运营商的弹性配置策略一致。
项目总监Zahrin强调安全管控优先原则，未明确说明备用列车的具体停靠节点，仅透露两国境内都会部署运营车辆。该建设模式使跨境通勤既保持干线效率，又兼顾局部灵活调度需求。