新柔地铁工程进度曝光：轨道铺设过半 明年12月通车跨境通关提速
新柔地铁跨境轨道工程正加速推进，目前已完成约50%铁路系统建设，这条连接马来西亚柔佛瓦迪哈那车厂与新加坡兀兰北站的5.3公里线路预计今年7月竣工。
由SMRT与马来西亚国家基建公司合资成立的RTS Operations日前首次向两国媒体开放施工中的柔佛车厂。这个占地5.67万平方米的设施配备全线路轻重度维修功能，包括列车清洗维护和系统翻新，其位置距离武吉查卡地面站仅600米。
轨道工程达65% 防腐蚀技术护航海上段
当前车厂内轨道铺设已完成65%以上，包含混凝土轨枕安装和运行轨固定，特殊区域采用热浸镀锌钢制底板及玻璃纤维增强聚合物支架等防腐措施以应对沿海环境挑战。
按照规划，轨道工程将从陆接段逐步延伸至海底隧道工程，最终与新加坡地铁汤申—东海岸线完成对接。机电系统安装计划3月启动，包含第三轨供电、信号与通讯设备，系统调试将持续至2026年第三季度。
一地两检模式通关效率翻倍
作为区域联通重点项目，该线路采用创新通关设计，乘客在始发站将同步完成两国出入境手续，抵达对岸车站后直接上车无需重复验证。运营方强调人员配备规模将维持约200人的专业化团队。
马来西亚捷运公司数据显示，马国境内基础工程已全部完成，新加坡段则完成超过八成。车厂计划6月完成通电后，将为系统联调提供充足测试周期。运营方负责人Ahmad Marzuki博士表示，确保按时交付可靠跨境运载系统是当前核心目标。
评论