新加坡耳机行人险酿事故 这些交通警示与政策更新要了解
2023年9月13日15时许，新加坡乌节路威士马广场附近上演惊险一幕。一名行人在横穿道路时既使用手机又佩戴耳机，完全未能察觉驶来的SMRT 972号巴士。幸亏39岁巴士司机杰克贝尔果断刹车制动，才避免了人员伤亡事件。
据司机回忆，当时其驾驶路线处于正常状态，但距路口300米处突然发现行人违规穿越。尽管采取鸣笛警示并降低车速，但因对方佩戴封闭式耳机未察觉危险。当女子转身发现疾驰而来的巴士时，司机已启动紧急制动程序，现场两名乘客因急刹跌倒但未受伤。
完成应急处理后的杰克贝尔用了4分钟平复情绪，并将车上乘客妥善送达下一站点。这起事件凸显新加坡交通环境存在的隐患：据最新数据显示，2023年公共巴士严重事故总量降至185起，虽较前年200起、2022年191起有所下降，但行人违规仍是事故重要成因。
防御驾驶培训与道路设施升级同步推进
作为资深公交从业者，杰克贝尔参与了由新加坡巴士学院主导的BC Drive Safe训练项目。该计划特别强调行人行为预判技巧，建议司机保持0.5-1倍速的缓冲距离。其团队负责人指出，当前70%的巴士站点已配备专用道和优先等候区，剩余约1600处设施有待评估优化。
交通部门已责成陆路交通管理局联合公交企业展开道路安全审计，特别针对无专用道站点进行升级评估。全国交通工友联合总会执行秘书杨涴淩表示，从业者的心理健康管理同样重要，建议每趟行程预留15分钟用餐时间维持精神集中。
值得关注的是，该事件发生地乌节路商业区2023年共记录32起行人违规案件，较三年均值下降12.4%。但事故链调查显示，超过67%的涉事行人在案发时存在手机依赖或佩戴封闭式耳机的情况，交通警察部队正酝酿增设路面警示标志的方案。
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