马来西亚官方宣布与美国国家运输安全委员会、澳洲运输安全局建立专项合作。根据最新搜寻方案，两国将各派技术专家协助"海洋无限"公司开展南印度洋搜索作业。这项搜寻行动采用"无残骸零费用"的特殊支付模式，仅在发现飞机主体结构时支付7000万美元酬金（约合9332万新元）。
当前正在完善法律协议细节，预计2025年初完成全部准备工作。数据显示新的搜索区域位于澳洲珀斯西南方向海域，覆盖面积达15000平方公里。这个目标水域将基于近期航空航天专家的综合分析，重点排查南纬32°至36°之间的海底地形带。
马来西亚交通部特别强调，此搜寻计划并非首次尝试。早在2018年1月至6月间，"海洋无限"已完成对南印度洋25000平方公里的目标区域扫描，但未能获取关键性物证。自2014年3月8日MH370航班失踪以来，该事件持续困扰国际航空界，11年仍未解开这个涉及239人的航空谜题。
马方对此项深海勘探项目保持高度审慎态度。交通部长陆兆福确认，政府已启动搜寻方案的技术评估流程，正在与海洋勘探机构商定作业细节。本次搜寻将继续采用多波束声呐与侧扫声呐联合作业模式，最大探测深度可达7000米。
国际航空安全专家指出，南印度洋的极端海洋环境和复杂地质构成是搜寻主要挑战。此区域海流湍急、海底山脊密布，且需面对平均3000-4000米的海水深度带来的探测压力。搜寻团队将依赖最新卫星数据和赤道环流模型优化搜索路径。
值得注意的是，即便在新区域发现飞机残骸，仍需进行长达数月的证据链核验。包括确认金属疲劳特征、燃油系统状态、黑匣子信号等多个技术维度鉴定，这将成为解明MH370最终命运的重要物证基础。