马国民航局于3月4日正式启动最新航空安全规范，明确要求所有乘客需将充电宝置于随身行李中，禁止存放于座椅上方的储物空间。此次规定延续了已实施的托运行李禁令，将形成从值机到飞行全程的锂电池监管闭环。
航空器运营监管司司长诺阿兹曼向《东方日报》披露，新规依据国际民航组织（ICAO）发布的锂电安全指南制定，旨在提升机舱火灾应急处置能力。局方强制要求各航司为机组人员配备防火训练课程，并在机舱内常备专用防火袋及灭火装置。
该安全升级源于今年1月釜山航空BX261航班的严重火灾事件，初步调查显示起火点位于客舱顶部的电子设备集中区域。这一发现促使台湾长荣航空率先实施飞行全程禁用充电宝政策，泰国航空则直接禁止登机携带移动电源。
诺阿兹曼特别指出，乘客对危险品申报的认知盲区仍是最大隐患。调查显示32%的旅客错误将充电宝置于托运行李中，另有18%忽视设备关闭要求。该局将加强X光识别技术应用，结合人工核查提升安检准确度。
国际航空安全联动
东盟航空安全联盟监测数据显示，2024年涉锂电池险情同比上升27%，其中充电宝异常发热事件占比达61%。国际航空运输协会（IATA）建议旅客优先选择内置电池容量低于100Wh的设备，随身携带数量不得超过两个。