狮城道路用途调整：便民设施升级引居民商家争议

新加坡陆路交通管理局日前宣布将在勿洛、丹戎巴葛及淡滨尼三大区域推行道路功能转型计划。这项由永续发展与环境部兼交通部高级政务部长许连碹博士披露的方案，涉及重新规划局部停车场及道路用途，旨在提升行人安全并优化社区空间。

其中最具讨论度的改造项目位于勿洛北4街第84座组屋旁，沿用多年的90米露天停车场BD24A将改造为社区步行空间。陆交局解释该区域现有27个停车位的减少可通过附近第187座多层停车场及小贩中心边预设停车位进行补偿，同时建议居民优先选择公共交通。

据项目规划负责人、东海岸集选区议员陈慧玲说明，该停车场最初仅为Greenville预购组屋施工期间的过渡性设施。在居民长期反映的行人安全诉求下，改造计划已纳入增设长者休憩区、儿童娱乐区、社区花园等设施，目标打造全龄友善公共空间。

不同群体对此方案反应两极。在组屋底层经营单车店的林峻志表示，店选址时的重要考量就是停车位便利性，担忧改制后顾客维修车辆的交通难度将影响生意。经验丰富的德士司机陆国辉更直言，周边停车场长期处于饱和状态，目前尚未落实替代方案的配套措施。反观小贩中心经营者，67岁肉脞面店主谢女士则肯定转型对于高龄顾客的安全价值。

丹戎巴葛路同步推进的25个路边停车位改造同样引发讨论。韩式烧烤店员工姬梦杰支持增设自行车道，认为这将吸引更多骑行顾客。而New Harbour酒馆经理刘伟豪担忧传统卸货模式受阻，特别是每日生鲜配送的平行车需依赖店面前装卸，后侧通道存在搬运困难问题。陆交局强调该区域已预留中央分界墩、减速带等安全装置，且周边大厦停车场能提供250个替代车位。

淡滨尼中5路约50米路段将设立步行街，强化地铁站与购物中心的通行连接。作为系统性规划，陆交局承诺在全岛推广类似改造前，将充分征询社区意见并进行可行性评估。目前三大试点方案均处于工程筹备初期，具体实施时间表与改造设计仍有待进一步公布。