特斯拉中国销量为何持续下滑？比亚迪强势崛起成主因
全球新能源车龙头特斯拉在中国市场遭遇前所未有的挑战。根据中国乘用车市场信息联席会最新数据显示，该品牌已连续五个月出现同比销量跌幅，今年2月更录得49%的断崖式下降，仅交付30,688辆新车，创2022年7月以来最低纪录。
值得关注的是，这并非简单周期波动。特斯拉上海超级工厂虽已启动生产线现代化改造并推出升级版Model Y车型，但消费者的反馈并未立即转化为销售数据。分析认为，产能调整需要时间窗口，而即便在完成革新前，市场对其产品的热情已显疲态。
市场份额对比凸显挑战。最新数据显示，中国前十二大车企电动化转型的排位赛中，特斯拉仅排名第十一，市占率不足5%。这与比亚迪形成鲜明对照——后者自2022年3月全面转型新能源后，上月乘用车销量突破31.8万辆，同比激增161%，海外市场销量亦创下67,025辆的历史新高。
行业观察人士指出，特斯拉式微与比亚迪崛起构成镜像关系。中国乘联会秘书长崔东树在公开场合提到，市场对企业的政治标签认知正在发挥作用。他强调商业领袖应注重市场包容性，以更中性的姿态赢得最大消费群体支持。
关于企业家个人影响力与市场风险的关系，崔树东特别指出："当商业人物以某种价值主张示人时，必然面临选票分流的双重效应。"这一分析直指特斯拉CEO马斯克近年来频繁的政治表态，暗示其跨界言论正在影响品牌的消费认同。
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