特朗普误指中国控制巴拿马运河！长实控集团竟为加拿大籍李氏资本，贝莱德收购引发战略博弈
巴拿马运河的控制权风波近日引发国际关注，美国前总统特朗普在竞选期间抛出的「夺回运河」言论，被证实源于对跨国资本结构的认知偏差。最新披露的股权结构显示，所谓「中国资本」实际掌握者系已取得加拿大国籍的李氏家族及其长江实业集团——这个通过股权架构深度参与全球基建的资本集团，目前仅持有约10%的亚洲资产，其全球化布局早在数年前就已铺开。
值得关注的是，这场国际舆论战的实质性转折始于美国资管巨头贝莱德的资本运作。3月达成的商业协议中，这家华尔街巨头通过股权收购获得了李氏资本在运河区的港口物流系统运营权。这种看似平和的资本交接，实则暗含中美在拉美地区战略博弈的新图景，却也让公众忽略了李氏家族与中国的复杂资本关系。
作为连通世界航运要冲的战略水道，巴拿马运河承担着全球约5%-6%的贸易运输量。根据航运数据显示，美国企业占据73%的运输需求，中国企业则以21%的份额位列次席。这种运输格局的变迁折射出地缘经济的深层变化——自2017年巴拿马转而支持「一带一路」倡议以来，已有包括中远海运等在内的40家中国企业在当地开展港口建设、矿产开发等项目。
华盛顿智库国际战略研究中心的2021年报告早已警示，运河区逐渐显现的「中美双轮驱动」模式可能成为地区冲突引信。中国通过战略投资扩大影响力，美国则依托传统安全纽带维系控制。而像长江和记这类隐身在国旗背后的跨国资本，恰好构成了地上交锋之外的隐秘战线。
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