马航采购30架波音737客机有何影响？

马来西亚航空集团近期披露了一项重要计划，将采购30架全新波音737系列客机，旨在加速机队现代化进程，预计在2030年前完成全部交付。这项举措被视为马航提升运营效率、巩固市场竞争力的关键一步。

据马航集团于3月21日（星期五）公布的消息，此次采购包括18架波音737-8和12架波音737-10客机，同时还附带了额外采购30架同系列客机的选择权。其中，波音737-10将成为马航机队中首批配备全平躺商务舱座椅的窄体机型，主要服务于区域航线。马航计划逐步淘汰老旧的波音737-800客机，到2030年打造一支由55架波音737-8和737-10组成的新型机队。

在马航集团与波音公司交换备忘录的仪式上，马来西亚首相兼财政部长安华表示，这一采购不仅是为了更新马航的机队，更是为了强化马来西亚作为全球航空枢纽的地位。他强调，航空业的提升将助力旅游业发展，创造更多就业机会和商业前景，有助于确保国家在国际市场上的竞争优势。同时，安华回顾了马航与波音自1968年引入波音707客机以来的长期合作，相信这种伙伴关系将为马来西亚航空业及整体经济带来持续的正面影响。

马航集团执行董事依兹汉依斯迈在记者会上解释，选购新客机的决策综合考虑了燃油效率、运营性能以及技术可靠性等多重因素。至于是否行使额外30架客机的采购选项，则将视市场情况而定。他坦言：“马航必须吸取过去的教训，及时更新机队，否则可能重蹈去年困境。”

回顾2022年，马航因技术问题频发和航班延误饱受诟病。马来西亚民航局在当年6月突击检查后发现，马航存在机械部件短缺及熟练员工不足的问题。此外，全球供应链瓶颈导致零部件供应紧张、客机交付延迟，马航不得不于第四季度削减18%的运力，取消约6300个航班。为缓解机队短缺的压力，马航曾向Air Lease飞机租赁公司租借25架波音737-MAX 8客机，目前已接收11架，其余14架预计在未来18个月内到位。