中国电动汽车行业领头羊比亚迪在过去一年实现了历史性突破，其年度营收首次超过1000亿美元，达到1071亿美元（约合人民币7771.02亿元），同比增长近29.02%。这一成绩使得比亚迪在销售额上超越了美国电动车巨头特斯拉，后者去年的营收为977亿美元。
据比亚迪于3月24日晚间发布的财报数据，公司2024年归母净利润达402.54亿元人民币，同比增长34%；扣非后归母净利润为369.83亿元人民币，增长29.94%。这一亮眼表现进一步巩固了比亚迪在中国电动车市场的龙头地位。
在销量方面，比亚迪同样展现出强劲势头。2024年，公司纯电动车销量达到176万辆，与特斯拉的179万辆相差无几。若加上混合动力车型，比亚迪全年总交付量高达427万辆，几乎与传统汽车巨头福特持平。展望未来，比亚迪预计2025年销量目标为500万至600万辆，且今年前两个月销量已同比增长93%，达到62.33万辆，显示出持续增长的潜力。
技术创新也是比亚迪崛起的重要驱动力。今年，公司推出了全球首款量产乘用车“全域千伏高压架构”——超级e平台，仅需充电五分钟即可实现400公里续航。此外，即使在入门级车型上，比亚迪也配备了先进的驾驶辅助技术，为用户带来更高的性价比和安全性。
资本市场对比亚迪的未来充满期待。今年以来，比亚迪港股股价累计上涨51%，创下历史新高。然而，与特斯拉相比，比亚迪在市值上仍有差距。目前特斯拉市值约为8000亿美元，尽管其股价今年下跌了38%；而比亚迪市值约为1570亿美元。
值得注意的是，特斯拉近期在中国、欧洲和北美市场的表现均不理想，特别是在中国市场，出货量已连续五个月下降。相比之下，比亚迪在国内市场的销量持续走高，展现出强大的竞争力和市场占有率。