根据2024年工作场所安全与卫生报告显示，本地去年的工伤死亡人数增加至43人，较前年上升了7人。死亡率也从前年的每10万名员工0.99人，攀升至1.2人。建筑业和海事业成为事故高发行业，分别有20人和5人因工丧命，其中海事业死亡人数从前年的零大幅增长，引发了当局的高度关注。
尽管死亡率上升，工伤重伤率却创下历史新低，每10万名员工中重伤人数为15.9人。制造业的表现有所改善，重伤及死亡人数从前年的155人下降至125人，特别是金属加工业，相关数字减少了21.3%，从61人降至48人。然而，建筑业的重伤人数虽略有下降，从前年的149人减少至146人，但死亡人数却从18人增加到20人。运输和仓储业死亡人数为9人，供水、污水及废料管理行业为3人，制造业为2人。
工伤事故的主要原因包括车辆相关事故（11起）、溺水或窒息（7起）、结构或设备坍塌（6起）、被坠落物体砸中（5起）以及高处坠落（4起）。其中，车辆事故成为最主要的致死因素。
海事业的安全问题尤为突出，致命及重伤率从2023年的每10万名员工35.3人上升至去年的35.8人，创下2018年以来的最高纪录。据人力部透露，去年海事业的5起致命事故中，4起发生在我国水域锚地的船舶上，涉及潜水作业、高处坠落、狭窄空间作业以及车辆事故等问题。调查发现，部分承包商未使用规定的商业水面供气潜水设备，而是采用休闲用途的自携式呼吸器，导致溺水事件发生。这并非由于业者不了解规定，而是出于便利或其他原因未按规范操作。
为此，当局计划强化海事业的安全管理措施，包括严格出海前准证审批，并将稽查频率提升约50%。同时，针对建筑业，鉴于今年建筑需求预计增加，人力部呼吁业者加强安全标准，保持高度警惕。此外，人力部及跨机构工作场所安全与卫生小组将协助中小型建筑企业提升安全管理能力，并引入新安全技术以识别潜在风险。
人力部高级政务部长扎吉哈在走访化工企业雪佛龙奥伦耐后表示，重伤率的下降说明业者在安全与卫生管理上取得了一定成效，但安全措施的落实需要时间，最终还需业者转变观念并采取实际行动。他也提到，制定过多 규제可能会影响企业竞争力，因此需要在保障安全与维持效率之间找到平衡。
谈及2028年将工伤死亡率降低至每10万名员工低于1人的目标时，扎吉哈坦言这是一个充满挑战的计划。去年虽曾短暂达成目标，但今年数据回升，显示实现持续改善需要付出更多努力。去年，人力部针对高风险行业如建筑、制造和海事业进行了超过1.7万次稽查，发现并处理了超过1.6万起违规行为，共发出58个停工令、1500张罚单，罚款总额超过310万元。