马来西亚巴士服务运营商HI Mobility Bhd于3月28日（星期五）正式在马来西亚股票交易所主板挂牌上市。首日开盘价为1.27令吉（约合0.38新元），相较于首次公开募股（IPO）发售价1.22令吉，上涨了5仙，涨幅达4.1%。
据公司发布的公告显示，此次IPO通过发行9500万股新股，共募集资金1亿1590万令吉（约3507万新元）。其中，约9000万令吉将投入业务拓展，涉及购买电动及内燃机巴士、建设充电设施以及优化运营控制中心等方面。此外，1790万令吉将用于日常营运资金，而剩余的800万令吉则用于支付上市相关费用。
HI Mobility的执行董事兼首席执行官林镇权表示，公司将充分利用自身优势，积极推动创新，致力于引领行业发展方向，并为投资者创造长期的可持续价值。
根据彭博社的报道，林镇权还提到，过去巴士服务的主要用户是前往新加坡工作的马来西亚人。但随着新柔经济特区的逐步发展，越来越多的人选择前往柔佛州，每天通过新柔长堤过境的人数高达30万次，使这一陆路口岸成为全球最为繁忙的通道之一。
HI Mobility旗下子公司Handal Indah运营的“Causeway Link”品牌，不仅提供连接新加坡与马来西亚的跨境巴士服务，其业务还覆盖巴生谷及马六甲地区。目前，公司拥有683辆巴士，其中包括53辆电动巴士，运营路线总数达到124条。其中，专门用于新柔路线的巴士有155辆，占整个车队的四分之一。
财务数据显示，去年HI Mobility的收入实现了73%的显著增长，总营业额达到2亿零770万令吉，其中近一半的收入来源于新加坡市场。
对于公司选择在马来西亚而非新加坡上市的原因，马来亚银行证券分析师薛泽铭在接受《联合早报》采访时分析指出，这主要受两个因素影响：马来西亚市场提供的估值和流动性优于新加坡，同时拥有更多政府相关基金支持以及庞大的散户投资基础，对企业发展更为有利。