自4月3日午夜起，美国正式实施对进口汽车加征25%关税的政策。这一措施源自特朗普总统于3月26日在白宫签署的相关公告，覆盖范围包括进口轿车、运动型多功能车（SUV）、轻型卡车以及发动机和变速箱等核心汽车零部件。白宫还表示，未来可能会根据需要将关税扩展至更多零部件类别。
此前，美国对进口汽车的关税税率普遍维持在2.5%，而轻型卡车的税率则为25%。此外，符合美墨加协定原产地规则的汽车产品可以享受免税待遇。根据白宫文件，此次25%的关税是在原有税率基础上的额外征收。不过，在美墨加协定框架内，进口商可通过认证其产品中的美国制造部分，仅对非美国产部分缴纳25%的关税。
特朗普总统于2日下午在白宫发表讲话，强调了‘对等关税’政策的实施，并明确汽车关税将在4月3日午夜生效。白宫同时指出，已被征收钢铝关税和汽车关税的产品将不包含在新的‘对等关税’政策中。
此项政策对汽车行业的影响备受关注。据新华社援引美国彼得森国际经济研究所高级研究员、曾任财政部官员的加里·赫夫鲍尔观点，新关税将显著冲击汽车产业。由于汽车成本上升，消费者需求可能下降，尤其是在经济压力较大的情况下，美国汽车及零部件企业或将面临大规模裁员的风险。
此外，《华盛顿邮报》引用分析师的意见指出，新关税的负担很大程度上将通过价格上涨转嫁给消费者，汽车售价可能增加数千美元。报道还提到，美国市场上销售的汽车约有一半为进口产品，即便是本土生产的车辆，也往往依赖大量外国零部件。