中美贸易战致集装箱货运量骤降30%-40%，马士基下调预测

由于中美贸易战持续升级，航运业巨头马士基（A.P. Moller — Maersk）透露，4月份中美之间的集装箱货运量大幅下滑了30%至40%。受此影响，马士基对今年的全球集装箱货运量预期进行了下调，并警告称，若贸易争端得不到缓解，全年货运量可能面临整体下降的风险。

根据彭博社的报道，马士基在5月8日发布的最新预测中表示，2025年全球集装箱货运量的增长将处于-1%至4%的区间，远低于其2月份预期的约4%增长。马士基将这一调整归因于宏观经济的不确定性以及地缘政治紧张局势的加剧。

马士基首席执行官文森特·克莱克（Vincent Clerc）在接受彭博电视采访时表示，目前贸易战的影响主要集中在中美之间，对全球其他地区的冲击相对有限。然而，他强调，关税措施已经对4月份的集装箱市场造成了显著影响，随着冲突的加剧，中美货运量明显萎缩。不过，他也指出，相较于其他航运企业，马士基的风险较低，因为其主要贸易航线集中在亚欧地区，而非中美航线。

克莱克还在接受路透社采访时提到，公司有能力将中美航线多余的运力重新配置到需求依然旺盛的其他区域，以减小损失。此外，马士基预计，尽管贸易政策变化莫测且美国经济衰退风险增加，全球集装箱货运需求的前景充满不确定性，但第二季度需求仍有增长空间。特别是如果客户利用90天的对等关税暂停期提前出货并增加库存，可能进一步推动需求。

然而，马士基也对下半年表达了担忧，认为如果高关税政策持续，货运需求可能面临收缩风险。多数经济学家同样警告，特朗普的关税政策可能引发全球经济需求的冲击，进而削弱整体经济活动。

与此同时，马士基还提到，红海地区的持续混乱预计将推高运费，这种局面反而可能为集装箱航运行业的盈利提供一定支撑。