中国科技企业小米汽车在4月份实现超过2.8万辆的交付量，但相较于3月份的数据，环比下降了3.4%。据第一财经和金融界等媒体报道，这一成绩是在此前一桩引发广泛关注的交通事故舆论风波后取得的。
今年3月29日，一辆小米SU7电动车在安徽高速上发生严重事故，车辆碰撞中分带护栏后起火爆炸，导致车内三人不幸遇难。此事件不仅对小米股价造成一定冲击，也让市场对其电动车业务的前景产生疑虑。数据显示，事故发生后的3月31日至4月6日，小米汽车周销量降至5000辆，排名下滑三位，创下近两个月的最低纪录。此前，小米汽车周销量最低不低于6000辆，最高曾达7800辆。
值得一提的是，小米汽车在3月份曾创下单月交付量超2.9万辆的纪录，环比增长高达45%。然而，4月交付量的回落显示出事故对消费者信心及市场表现的潜在影响。
与此同时，其他中国新能源车企在4月表现亮眼。零跑汽车交付量突破4.1万辆，同比增长173%，重返高位；小鹏汽车交付约3.5万辆，增速高达273%；理想汽车交付近3.4万辆，同比增长31.6%。此外，极氪和领克品牌合计销售超4.1万辆，同比增长18.7%；蔚来交付2.39万辆，同比增长53%；阿维塔和岚图也分别实现1.16万辆和1万余辆的月销量，同比增长均超过120%。
整体来看，中国汽车市场在4月持续向好，这也是今年第一季度‘开门红’的延续。据中国汽车工业协会统计，第一季度全国汽车产销量分别达到756万辆和747万辆，同比分别增長14.5%和11.2%。