在科技飞速发展的汽车市场中，许多车型追求复杂功能和高科技体验，而全新第三代本田Freed七人座家用MPV却选择回归驾驶的纯粹本质。这款车设计简约，让驾驶者一上车便能轻松上手，无需额外时间熟悉操作，成为家庭用车的理想选择。
自去年底在新加坡上市以来，Freed被归类为拥车证A组车型，提供HS7和HE7两种版本。试驾的HE7版本属于较高配置，搭载了自适应头灯、LED动态转向灯以及中排座椅专属的冷气出风口。两款车型均配备本田e:HEV混动系统，结合1.5升四缸发动机，输出功率高达130马力，扭矩为253牛·米。尽管仅提供节能驾驶模式，缺乏运动模式选项，但其操控性能依然令人印象深刻。
动力敏捷，驾驶体验舒适
Freed配备了双电机系统，负责车辆起步时的加速，反应极其灵敏，带来类似电动车的迅猛推背感。不过，动力输出在初期爆发后会逐渐平稳。车辆在高速巡航时表现出色，方向盘反馈精准，整体稳定性极高。悬挂系统的调校偏向舒适，减震效果显著，即便是长途驾驶也能保持轻松不疲惫。
此外，Freed的视野设计也为安全加分。前挡风玻璃、侧窗和后窗面积宽阔，驾驶者能够清晰观察周围环境。配备的自适应巡航控制和车道保持辅助功能进一步提升了驾驶的便捷性和安全性。
外观时尚，内饰实用
相较于前代车型，第三代Freed的外观设计更为圆润现代。车头灯组融合了独特的双段式LED日间行车灯，而尾灯则采用直立式“田”字造型，颇具创意。车身尺寸为长4311毫米、宽1695毫米、高1754毫米，轴距达到2740毫米，整体造型不仅时尚，还兼具趣味性。
内饰方面，Freed以简约实用为主打，配备悬浮式中控台，搭配实体冷气控制按钮，操作直观方便，同时支持后排冷气调节。中控屏幕为11英寸，虽然功能不算繁多，但音响系统提供了丰富的自定义选项，满足不同用户的个性化需求。
空间布局灵活，适合家庭需求
Freed采用2+3+2的七座布局，前排座椅间设有通道，方便家长随时照看中排或后排的孩子。不过，前排储物空间略显紧凑，无中央扶手，物品只能放置在手套箱或中控台下方的储物格内，且仅有一个USB-A充电接口，未配备无线充电功能。
中排座椅的舒适性值得称道，头部和腿部空间宽敞，乘客还可使用前座椅背的USB-C充电口，旁边还贴心地设计了手机收纳袋。中排窗户配备遮阳帘，座椅上方也有独立的冷气出风口和控制按钮，确保乘坐体验更加舒适。
第三排座椅空间较为紧凑，成人乘坐可能会感到稍显局促，但两侧车窗的设计避免了压迫感。第三排座椅可通过特殊折叠方式收起，向上翻折并悬挂于后车厢两侧，腾出更多储物空间。若将第二排座椅椅背向前折叠，车内载物空间将变得格外宽敞，甚至能轻松放置一辆普通自行车。
省油性能突出，日常使用便捷
在细节设计上，Freed也体现出贴心的一面。例如，离开车辆时车门会自动上锁，提升了便利性。虽然缺少盲点侦测功能，仅配备后视摄像头，但对日常驾驶影响不大。更为突出的是其油耗表现，官方数据显示每100公里耗油仅5.1升，而实际试驾中，记者在约170公里的路程中测得的油耗为每100公里5.5升，与官方数据相差无几，堪称省油典范。
总的来说，本田Freed e:HEV HE7以轻松的驾驶体验、舒适的乘坐空间以及出色的燃油经济性，成为一款非常适合家庭使用的MPV。其简约而不失实用的设计理念，完美契合了注重实用性和舒适度的消费者需求。
车型数据一览
车型：本田Freed e:HEV HE7
引擎：1.5升混动DOHC i-VTEC
最大马力：130bhp
最大扭力：253Nm
变速器：e-CVT
零百加速：11秒
最高时速：154km/h
油耗：5.1升/100km
VES等级：A2
代理商：Kah Motor
售价：$172,999（含拥车证）