台铁太鲁阁事故纪念灯引争议：安全问题受质疑
2021年4月2日，台铁太鲁阁号列车因碰撞工程车发生严重脱轨事故，导致49人丧生，309人不同程度受伤，成为台铁近60年来最惨重的意外。为纪念遇难者，台铁投入超过8000万元新台币（约325万新元），在花莲和仁、清水和崇德等三处隧道安装纪念灯光，并在每年4月2日至6日点亮。然而，这一举措却引发了社会各界对安全性和经费使用合理性的广泛讨论。
在最近一次台湾立法院交通委员会的审查中，国民党立委洪孟楷指出，台铁公司化后事故频发，准点率下降，甚至将部分责任归咎于天灾。他还提到，针对纪念灯光的经费问题，台铁将责任推卸给遇难者家属，令家属情感受到二次伤害，令人痛心。
另一位国民党立委鲁明哲则直言，花费巨资设置的纪念灯光每年仅启用五天，且可能因反光干扰司机视线，增加难以发现入侵物的风险。他批评道，这种可能牺牲安全的方式来缅怀事故受害者，显得尤为讽刺，并强调台铁应通过改善安全措施和推动改革来告慰遇难者家属，而非仅仅依靠形式化的纪念。
对此，台湾交通部政务次长伍胜园解释，最初计划是在事故现场竖立纪念碑，但家属希望以更具新意的方式纪念亲人，因此改用灯光设计。他还表示，由于隧道地处偏远，施工需暂停列车运行，导致成本较高。同时，他承诺台铁将持续推进安全改革，铭记此次事故带来的深刻教训。
台铁总经理冯辉升也补充，设置纪念灯光的初衷在于追思逝者并引发反思，借此提醒社会持续关注台铁的安全改进工作。他强调，灯光设计经过多方评估和讨论，尽可能减少对司机行车的影响，以确保安全。
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