加拿大为何对美国汽车加征25%关税？

自4月9日起，加拿大开始对部分从美国进口的汽车实施25%的关税。这一举措是对美国总统特朗普此前对加拿大汽车及零部件加征关税的直接回应。据了解，美国自4月3日起正式对进口汽车加征25%关税，而特朗普早在3月26日就已宣布这一政策。

加拿大总理卡尼于4月3日表态，加拿大将对不符合北美自由贸易协定标准的美国进口汽车采取同等措施。相关数据显示，此类汽车主要指北美零部件含量低于75%的轿车和轻型卡车，占美国出口至加拿大汽车总量的约10%，即每年大约6.7万辆。2024年，加拿大从美国进口汽车的总价值高达356亿加元（约合338亿新元）。

加拿大财长商鹏飞在4月8日的声明中强调，政府将坚定不移地应对一切不合理关税，并致力于推动美国尽早撤销这些措施，以维护加拿大的工人、企业及整体经济利益。同时，他还透露了一项针对汽车生产商的减免计划，旨在鼓励企业在加拿大投资和生产，从而保障国内就业机会。

此外，美国近期还对所有贸易伙伴加征了10%的基准关税，并从4月9日起对部分国家实施更高的对等关税。在这一背景下，韩国也受到显著影响。韩国政府紧急调整政策，将对汽车行业的政策性融资支持从13万亿韩元（约119亿新元）增至15万亿韩元，同时推出减税和补贴措施以提振国内需求。韩国2024年对美汽车出口额达347亿美元（约468亿新元），占其汽车出口总额的49%。韩国官员坦言，由于本国汽车企业在美国的生产比例较低，此次关税对韩国汽车及零部件产业造成了较大冲击。

韩国政府表示，将通过与美国的谈判寻求解决方案，并探索在造船等领域的合作潜力。韩国代总统韩悳洙已与特朗普通话，讨论造船和能源交易等议题。而作为全球造船业的重要参与者，韩国也面临特朗普对其在该领域地位的关注。

与此同时，澳大利亚也被美国加征了10%的关税。澳洲国库部长查默斯紧急召开会议，与财政部长及储备银行行长商讨应对策略。他指出，尽管贸易紧张局势为全球经济带来不确定性，但澳大利亚稳健的经济和预算基础为其提供了有利条件。据估算，美国关税可能使澳洲实际国内生产总值（GDP）下降0.1%，并导致短期通胀率上升0.2%。

查默斯强调，澳洲政府正与监管机构和金融机构紧密合作，尽最大努力保护国民免受全球经济动荡的影响。