韩国木浦地方海洋安全审判院日前对2014年世越号客轮沉没事件作出裁决，明确指出事故源于船体内部问题，而非外界传言的潜艇碰撞等外部因素导致。审判院特别审判部在调查中发现，船体打捞后的受损状况并未显示任何外部力量导致船舶快速转向的迹象，因此排除了外部原因的可能性。
根据审判部的分析，世越号在事故发生时快速转向的主要原因是舵机功能异常，而并非操舵人员的人为失误。同时，船舶的稳定性极低也是重要因素。由于船体曾为提升载客能力进行大规模改装，导致重心上移，加之货物装载量超出标准一倍以上，且固定不当引发货物移位，这些问题共同加剧了船舶的倾斜和转向程度。
此外，审判部还指出，此次事故造成重大人员伤亡与船员的失职行为密切相关。船长及船员在意识到船体存在沉没风险后，仅向海警求救，而未采取任何措施协助乘客逃生，自己却先行撤离。这种不负责任的行为直接导致了悲剧后果，引发了社会公愤。
作为处罚，审判部决定吊销船长、领航员以及轮机员等五人的从业资格，同时对两名轮机员和一名领航员处以停业六个月至一年的处分。此外，船司清海镇海运公司也被要求进行整改。不过，由于公司及相关人员对裁决结果提出异议并上诉，该案已移交中央海洋安全审判院进行二审。
世越号沉船事故发生在2014年4月16日，这艘从仁川港驶往济州岛的客轮在全罗南道珍岛郡附近海域不幸倾覆。船上共有476名乘客，其中包括325名来自韩国安山檀园中学的学生。最终，172人获救，304人不幸遇难。这场灾难成为韩国建国以来最为严重的海难事件之一。当时，船长及部分船员通过广播要求乘客留在原地，自己却乘坐海警快艇逃离，导致许多乘客错失逃生机会，事件曝光后引发了广泛的社会谴责。