据相关消息人士透露，印度航空公司正在与美国波音公司商讨购买大约10架737 MAX窄体飞机的可能性。这些飞机原计划交付给中国客户，但由于中美贸易紧张关系的影响，未能如期接收。
此项谈判目前尚处初步阶段。若交易顺利达成，这批飞机有望在今年年底前加入印度航空旗下廉价子公司——印度快运航空的机队。据了解，印度快运航空目前运营逾百架飞机，且有过接收“白尾飞机”（即原客户临时放弃接收的飞机）的先例。消息人士还指出，由于印度航空现有机队与原定交付中国客户的飞机在配置上存在差异，这一因素可能成为价格谈判的重要考量内容。
业内分析认为，若此次交易成功，将对印度航空的业务扩展plan起到推动作用。目前，该公司的发展受到新飞机短缺的限制，而新增机队有望缓解这一瓶颈。
另一方面，波音公司首席执行官凯利·奥特伯格（Kelly Ortberg）于4月23日公开表示，中国已暂停接收波音客机，公司正计划将部分原定交付中国的飞机转售给其他航空运营商。此外，美国总统特朗普于4月24日在其社交媒体平台Truth Social上发文，称中国拒收波音飞机属于违约行为，并将其视为中国对美国长期态度的体现之一。
近期，中国已有三架波音飞机被退回美国。其中，一架原定交付给中国国际航空的737 MAX飞机于4月24日上午从浙江舟山波音完工中心起飞，返回位于西雅图的波音总装厂。此前，两架原计划交付厦门航空的波音飞机也分别于4月20日和21日被送回美国。
除印度航空外，马来西亚航空公司也表达了对这些退还飞机的兴趣，未来或将参与相关竞购。