近日，一起涉及小米SU7车型的高速碰撞爆燃事故引发广泛关注。据了解，该事故发生在上周六（3月29日），造成三人不幸遇难。事故发生时，车辆正处于智能辅助驾驶模式，行驶速度约为每小时116公里。事故后，死者家属对车辆是否存在“突然失控”以及“车门锁死”等问题提出质疑。
面对公众的关切，小米公司创始人雷军于4月1日深夜作出回应。他表示，目前事故仍在调查阶段，小米尚未接触事故车辆，许多问题暂时无法给出明确答案。但雷军强调，小米不会逃避责任，将全力配合警方调查，持续跟进事件处理进展，同时尽最大努力回应家属及社会各界的关切。
此事件在网络上持续发酵，不少网友对雷军在此事中的表态速度提出质疑。受此影响，小米集团股价在4月1日港股收盘时大幅下跌5.49%。舆论的关注焦点不仅集中在事故本身，还延伸至智能辅助驾驶技术的安全性问题。
针对智能驾驶技术，部分媒体如《证券时报》发表评论指出，尽管一些车型已具备一定的自动驾驶功能，提升了驾驶的便利性和安全性，但智能驾驶的可靠性是否如宣传中那样值得信赖，仍需深入探讨。文章进一步分析，一些宣传用语如“零接管”“自动驾驶”可能模糊了辅助驾驶与真正自动驾驶的界限，过度强调技术的安全性，同时忽视了对用户的必要教育。文章提醒，现阶段智能驾驶仅为辅助功能，驾驶员仍是责任主体。