义顺地铁站将翻新：如何改善乘客体验？

作为新加坡南北线和东西线地铁站升级计划的首个试点，建于1988年的义顺地铁站即将迎来全面改造。这项工程旨在应对日益增长的人流量，提升乘客的出行便利性和舒适度。具体措施可能包括扩展月台面积、增设出入口、电梯及电动扶梯，以及对周边巴士站、出租车站和上下车点的更新。此外，还计划建设有盖走道，进一步优化转车体验。

据永续发展与环境部兼交通部高级政务次长马炎庆在国会拨款委员会辩论交通部预算时透露，南北线与东西线运营已超过30年。自1996年兀兰延长线开通以来，这两条线路的日均客流量从90万人次激增至超过160万人次。为适应需求的快速增长，当局决定对这些线路的地铁站进行系统性翻新，确保设施能够满足现代化的交通需求。

翻新计划将根据各站的具体情况量身定制，综合考虑客流量、周边区域发展等因素。主要的改善方向包括提升站内容量、优化空间布局以提高乘客舒适度，以及更新设施以便利进出站和月台的流动。以义顺站为例，随着周边项目的陆续建成，车站使用率不断攀升，改造将重点解决高峰期拥挤问题，并提升整体通行效率。

除义顺站外，连接裕廊区域线和跨岛线的其他地铁站也将逐步进行升级改造。其中，蔡厝港和文礼站预计于2027年完工，裕廊东站预计2028年，巴西立和宏茂桥站计划于2030年，金文泰站则定于2032年完成。此外，当局还计划重新设计部分公共交通空间，将利用率较低的区域改造成服务社区或商业活动的场所，具体方案将在后续研究后公布。

与此同时，陆路交通管理局也在推进巴士转换站的更新工作，多座较老旧的转换站将得到翻新，以提升乘客的乘车环境。大巴窑巴士转换站的改造工程已启动，而兀里、白沙和榜鹅海岸的新建冷气综合巴士转换站也将在未来几个月内投入使用，为乘客提供更加便捷的换乘体验。

在巴士服务优化方面，陆交局近期通过巴士连接增强计划新增了10条路线，并对36条现有路线进行改进，覆盖义顺、登加、后港及盛港芬维尔等区域，以提升交通连接性和载客能力。交通部长兼财政部第二部长徐芳达表示，随着更多巴士投入运营，当局将进一步扩大巴士专用道的覆盖范围，今年计划新增约20公里专用道，未来几年还将持续增加，确保巴士运行更为顺畅和可靠。