大士港口集装箱处理量破千万，新加坡物流枢纽地位再强化

新加坡大士港口近期取得了一项重要成就，其集装箱处理量突破了1000万个标准箱（TEU）的历史性关口。这一成绩充分体现了大士港口在新加坡供应链与物流体系中的关键作用，也进一步巩固了新加坡作为全球领先转运中心的地位。

据新加坡港务集团（PSA Singapore）发布的消息，作为全球规模最大的全自动化集装箱码头，大士港口凭借卓越的运营能力和先进的科技手段，能够有效应对国际贸易不断增长的需求。港务集团表示，自正式运营以来，大士港口已累计完成了超过1000万个标准箱的货物处理，彰显了其在物流行业中的核心战略价值。

新加坡国际港务集团（PSA International）总裁王金榜在声明中指出，大士港口不仅是港务集团全球网络的重要组成部分，也是新加坡高效供应链与物流生态系统的关键环节。凭借其大规模运力和技术优势，该港口能够灵活响应全球供应链行业的动态变化和多样化需求。

东南亚总裁郭瑞龙则强调，大士港口展现了港务集团的前瞻性规划和创新能力，未来将继续加强新加坡与国际市场的互联互通。他同时对政府、工会、员工及客户的支持表示感谢。

大士港口总占地面积超过1330公顷，总投资超过200亿元，项目分四个阶段逐步展开。第一阶段于2022年启动，当时仅有3个泊位投入使用，目前已扩展至11个泊位。港务集团表示，将持续引入智能化和可持续技术，不仅致力于提升运营效率和服务质量，还希望在环保领域成为行业先锋。2022年9月，时任总理李显龙在第三泊位启用仪式上曾表示，大士港口的建设向世界传递了新加坡持续开放和全力前进的坚定信号。

此外，大士港口在近年来多次应对全球供应链危机中发挥了重要作用。2021年，受新冠疫情影响，全球港口运营陷入混乱，货运需求激增导致严重拥堵。作为重要中转枢纽的新加坡也受到波及，港务集团紧急启用了大士港口的堆场，新增约2000个标准箱的处理能力。2024年初，红海危机引发船舶改道好望角，全球主要港口再次面临运营压力。数据显示，今年前四个月新加坡集装箱处理量同比增长8.8%，船舶等待时间显著延长。为此，大士港口新增3个泊位以缓解压力。预计到2040年全面建成后，该港口年处理量将达到6500万个标准箱。