油船维修意外致工人死亡：公司为何被罚40万？

在一次油船维修作业中，一名工人不幸因吸入有害挥发气体身亡，涉事公司新科工程海事（ST Engineering Marine）因未妥善保障工作场所安全，被法庭处以40万元罚款。据悉，该公司此前已承认相关罪行，并于1月17日在国家法院接受判决。

事故发生在2018年12月21日凌晨，地点位于大士路船厂停靠的Orkim Express号油船上。死者波塔巴图拉是承包商Brightsun Engineering（简称BE）的机械安装员。当天，他与同事奉命前往油船泵房进行阀门拆除工作。过程中，两人注意到有液体流出，但未予重视，继续作业。直至晚上11时35分，两人暂停工作用餐，随后返回继续拆除。不料，约40分钟后，波塔巴图拉突然倒地晕倒，其他工人也因闻到强烈气味感到不适，纷纷撤离现场。波塔巴图拉随后被送往急救站，但最终不幸去世。

调查报告显示，死者血液中检测出苯（Benzene）和甲苯（Toluene）等化合物，与泵房内气体和液体样本一致。进一步检测表明，现场空气中的挥发性有机化合物主要成分为甲苯。这种无色液体具有特殊气味，吸入过量可能引发头晕、昏迷甚至死亡。法庭文件指出，为防止拆除过程中残留气体泄漏，工人通常需先拆下船泵排管，并对过滤器进行清理和烘干。然而，事发时排管内仍有挥发性物质残留，导致泄漏事故发生。

控方陈述，新科工程海事作为维修项目的负责人，虽掌握油船燃料的相关安全数据表及处理指南，却未将这些关键信息提供给承包商BE。同时，公司虽制定了排管拆除的许可系统，但未强制要求工人佩戴防毒面具以防止吸入毒气。此外，新科明知排管内可能存在残留化合物，却未为承包商配备必要的探测仪器。控方强调，作为工作场所的使用者，新科未能采取有效措施保障工人安全，最终导致悲剧发生，并呼吁法官给予相应处罚。