新加坡樟宜机场在2024年交出了一份亮眼的成绩单。去年全年，机场接待旅客6770万人次，几乎恢复至2019年疫情前6830万人次的水平，占比高达99.1%。与2023年相比，客流量增长了14.8%。与此同时，航班起降次数也提升了11.5%，达到36.6万次。
据樟宜机场集团于1月22日公布的数据，去年第四季度的表现尤为突出，接待旅客1780万人次，同比上升10.7%，已完全恢复至疫情前的水平。同期航班起降次数为9.53万次，增长9.3%。其中，12月成为全年最繁忙的月份，旅客量突破600万大关，达到640万人次，为2019年12月以来的最高纪录。12月21日单日客流量更是达到22.6万人，创下圣诞节前的高峰。
从客源地的角度来看，所有区域的客运需求均呈现增长态势，其中北亚地区的增幅最为显著，同比激增40%。尤其是中国大陆市场，旅客量几乎翻倍，超越疫情前水平6%，一跃成为樟宜机场最大的客源地，较前一年排名上升五个位次。其次是印度尼西亚、马来西亚、澳大利亚和泰国，排名均略有下降。此外，往来日本和香港的旅客量也分别增长超过20%，位列第七和第九名。
航线方面，吉隆坡、曼谷、雅加达、峇厘岛登巴萨和香港是最繁忙的线路。而上海则以94%的同比增长，自2011年以来首次进入前十大客流量城市航线，排名第八。值得一提的是，新加坡与中国的互免签证政策自去年2月实施，进一步助推了旅游需求的增长。
在货运领域，樟宜机场同样表现强劲。去年全年货运吞吐量达到199万公吨，同比增加14.6%。其中第四季度吞吐量为52.1万公吨，增长15%。机场集团表示，进出口和转运等货物流动均有提升，主要得益于新加坡与中美之间货运量的改善、电子产品出口复苏、跨境电商物流需求的增长，以及海运受阻导致的部分货运转向空运。
交通部长兼财政部第二部长徐芳达通过社交媒体表示，樟宜机场有望延续这一增长势头，预计2025年客流量将超过疫情前水平。他还透露，今年将新增航线，包括3月开通至印尼纳闽巴霍的航班，以及6月飞往奥地利维也纳的航线。
樟宜机场集团总裁任锦荣对未来发展充满信心。他表示，去年机场不仅实现了客货运量的显著增长，还新增了与11座城市的航线连接，进一步扩展了航空网络，增强了商业联系并为旅客提供了更多旅行选择。未来，集团将继续加大对机场基础设施、系统和流程的投资，以应对航空旅游需求的持续增长。
此外，去年樟宜机场新增了与澳大利亚布鲁姆、比利时布鲁塞尔、中国贵阳等城市的连接，并引入了多家新航空公司，包括加拿大航空和天津航空等。截至2025年1月，机场共有100家航空公司运营，每周提供超过7400趟定期航班，连接新加坡与全球49个国家和地区的163座城市，这一规模与五年前相当。展望2030年代中期，随着第五航站楼（T5）的启用，新加坡的目标是将航空网络扩展至超过200座城市。