在全球贸易格局剧烈动荡的背景下，中国举办的世界最大贸易博览会——广交会，成为了众多企业观察未来走势的风向标。然而，今年展会上弥漫的氛围却充满了不安与挑战，美国对中国商品加征的高额关税让参展商们感受到前所未有的压力。
美国政府近期对华商品实施的累计145%关税，不仅让中美贸易关系進一步恶化，也直接冲击了依赖美国市场的中国出口商。许多参展商无奈地表示，面对如此高昂的成本，生意几乎无以为继。一位来自美国新泽西州的宠物食品企业家Paul McGrath在展会现场感慨道，关税的冲击无异于一场灾难。他的首批货物因运输延误赶上了新关税生效，进口成本骤增5000美元，迫使他将产品零售价从原来的水平上调三分之一至399美元。他坦言，未来每批货物的成本可能还将成倍上升，而他的产品完全依赖中国生产。
本周二广交会开幕当天，现场罕见地缺少了美国参展商的身影，但关税问题却成为所有讨论的焦点。正如过去一年中美间近7000亿美元贸易航道已被关税阴云笼罩，展会上的每一次对话几乎都离不开这一话题。一家船运公司的销售经理透露，自从美国将关税税率提升至100%以上，他们公司发往美国的货物有约70%被取消或暂停，甚至不得不召回已离港的船只。与此同时，特朗普政府给予越南、泰国等国家90天的关税宽限期，促使许多中国企业加速向东南亚地区转移投资，以规避美国的限制措施。
面对订单骤减的困境，一些中国企业不得不裁员或缩减工厂规模，但他们也在积极寻找出路，比如宣传海外工厂并计划从东南亚出口更多产品。来自加州的汽车配件进口商Alex Student表示，他已将目光投向东南亚工厂，并迅速调整策略，确保库存不断档。他的公司甚至已准备好模板化的设计文件，只需四分钟就能为产品标注‘柬埔寨制造’或‘泰国制造’。同样，加拿大厨房电器公司Forno也在计划将生产线从中国转移至其他国家。公司创始人Jacques Houle透露，他们在美国有超过半年的库存，而供应商正向东南亚迁移，预计半年后即可恢复对美发货。
与此同时，关税飙升的影响已开始在数据中显现。根据中国交通运输部的数据，上周中国港口货物处理量环比下降10%，同比2024年同期减少4%，尽管国际航空货运量仍保持高位。东部的家电公司销售经理Vicky Yu无奈地表示，当税率在20%或30%时，企业还能应对，但如今的数字简直令人啼笑皆非，这也与北京官方近期批评美方加征畸高关税的态度一致。然而，销售损失却不容忽视，一家生产电器和加热床垫的企业称，其对美销售额1亿元人民币在一夜之间蒸发，尽管尝试开拓新市场，但效果微乎其微。
不仅是中方企业，美国公司同样深受其害。进口成本飙升让一些企业不堪重负，而中国对美加征的反制关税或暂停采购美国商品（如波音飞机）也让部分美企陷入困境。不过，仍有少数美国商人展现出一定的乐观态度。一位不愿透露姓名的东海岸婴儿用品制造商高管Jason表示，其公司在马来西亚新建工厂的策略帮助他们提前应对了危机。如今，马来西亚工厂负责对美出口，而中国工厂则供应其他市场，这一分流模式让他们得以在风暴中站稳脚跟。
尽管如此，美国市场对中国出口的重要性不容忽视。去年，中国对美直接出口占比约15%，若算上通过其他国家的间接出口，这一比例更高。失去美国市场对部分 기업来说可能是毁灭性的，甚至可能波及全球供应链。巴西家电公司Mondial的外贸总监Jacques Ivo Krause指出，中国工厂因出口减少而缩减规模或关闭，将间接影响其他国家的稳定供应，寻找替代中国这样大规模产能的市场并非易事。
欧亚集团中国区总监王丹分析称，中美关系的破裂已成定局，这种生产转移的趋势不可逆转。她还提到，随着人口结构变化，中国制造业的产能过剩可能成为过去，未来年轻一代将转向服务业，而制造业产能将通过对外投资转移至东盟及全球南方国家。这与习近平主席今年首次出访越南时传递的信息相呼应，他在访问中呼吁抵制‘单边霸凌’，避免东南亚国家在中美之间选边站队。
广交会上的种种迹象表明，关税战带来的影响正在深刻重塑全球贸易格局，而企业和国家间的博弈远未结束。