中国政府近期推出了一项被称为“史上最严”的电动汽车电池安全规定，旨在通过严格的国家强制性标准，降低电动车火灾和爆炸的风险，保障驾乘人员及周边环境的安全。
据中国工业和信息化部官方消息，这项名为《电动汽车用动力蓄电池安全要求》的强制性标准已于4月14日公布，并计划于2026年7月1日正式实施。新规对电池安全性能提出更高要求，明确规定电池在测试中必须做到“不起火、不爆炸”，同时确保产生的烟气不会对车内人员造成危害。
与旧标准相比，新规在技术细节上更加严苛。例如，过去的标准仅要求电池在着火或爆炸前5分钟发出热事件报警，而现在则直接禁止起火和爆炸现象。此外，标准还新增了碰撞影响和快速充电耐受性等测试项目，并对测试条件进行了细化，包括电池温度、上下电状态、观察时长以及整车测试环境等。企业需确保电池在规定时间内通过测试，以减少因热失控引发的安全隐患。据了解，热失控是电动车电池火灾的主要原因之一。
值得注意的是，新规首次提出电池因内部短路导致热失控后，仍需保持不起火、不爆炸的状态，这一要求被认为是标准严格化的重要体现。然而，全球领先的电动车电池制造商宁德时代指出，实现碰撞后电池不起火、不爆炸并非单靠电池厂商即可完成，需与整车企业密切合作。
近年来，新能源汽车安全问题频频引发社会关注。今年以来，多起电动车碰撞起火事故备受瞩目，其中一例发生在安徽高速公路的小米SU7电动车事故尤为惨烈。该车在撞击中分带护栏后起火爆炸，导致车内三人全部遇难。此外，尽管社交媒体上流传着不少未经证实的新能源车起火视频，但央视新闻曾在去年6月报道，新能源汽车的起火概率实际上低于传统燃油车。
尽管新规的实施为行业安全树立了更高门槛，但专家也提醒，这并不意味着未来新能源汽车火灾事故将完全消失。如何在技术与管理上进一步提升安全性能，仍是行业面临的共同挑战。