中国航司暂停采购美零部件的影响是什么？
据彭博社报道，由于中美贸易紧张局势升级，中国政府已指示国内航空公司暂停接收美国波音公司生产的客机，同时停止从美国企业购买飞机相关的零部件和设备。这一举措被视为对美国特朗普政府关税政策的回应。然而，这一决策给国内航空公司带来了不小的挑战，尤其是如何维护现有的大量波音飞机机队。
与此同时，中国航空公司需要寻找新的客机供应渠道来填补缺口，但选项颇为有限。欧洲的空客公司产能不足以满足需求，而国内制造商中国商飞在生产中仍高度依赖美国制造的发动机和其他关键部件。此外，彭博社援引知情人士消息称，中国政府正在考虑要求空客在交付新飞机时额外提供一套发动机，以缓解供应压力。
为应对短期内的零部件短缺问题，国内航空公司近年来通过从制造商处采购以及收购二手飞机积累了一定库存。据透露，中国商飞也在积极储备发动机，以备今年接到的数十架飞机订单使用。知情人士表示，这些储备的发动机还旨在满足预计于年内来自香港、中东及越南航空公司的订单需求。
值得一提的是，中国商飞自主研发的C919单通道喷气式飞机，定位为与空客A320及波音737系列竞争的机型，但其核心部件仍依赖海外技术。例如，C919采用的是CFM国际公司的LEAP-1C发动机，航电系统由美国的霍尼韦尔和罗克韦尔·柯林斯公司提供，起落架液压系统来自美国的派克宇航公司，部分机舱系统则由总部位于都柏林的伊顿公司供应。
有分析人士指出，中国航空制造业对美国及西方技术的依赖，暴露了其在这一领域的脆弱性。暂停接收波音客机及采购美国零部件的举措，可能更多是一种谈判手段，而非长期策略。
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