中国航司为何暂停接收波音客机？

据路透社援引航班追踪数据透露，一架上月飞抵浙江舟山波音交付中心的飞机于4月18日（星期五）离开，疑似返回美国西雅图。这可能意味着，至少有一家中国航空公司因受美国关税政策影响，暂时停止接收波音客机。

此前，彭博社于4月15日（星期二）报道称，有消息人士指出，中国政府已指示国内航空公司暂停接受美国波音公司生产的客机，同时禁止采购美国企业的飞机零部件和设备。这一举措被认为是针对美国总统特朗普加征关税政策的反制措施。

航班追踪平台Flightradar24的数据显示，在特朗普宣布加征关税前的几周，波音公司似乎仍在按部就班地开展业务。当时，至少有四架崭新的737 MAX飞机停靠在舟山完工与交付中心，接受内饰安装和涂装工作，以准备交付给中国客户。其中三架飞机在3月从西雅图工厂飞抵舟山，另一架则是上周刚刚到达。

然而，4月18日上午，其中一架飞机从舟山起飞，途经关岛——这是跨太平洋航线常见的停靠点之一，显示该机可能正在返程途中。照片资料显示，这架飞机曾喷涂厦门航空的标志，业内人士透露其原计划交付给厦门航空。此外，2024年和2018年的照片还分别展示了这架飞机曾带有山东航空和中国国航的涂装。不过，几家航空公司暂未对相关情况作出回应。

波音公司近年来的处境并不乐观，除了此次交付的不确定性外，过去一年中，该公司还面临罢工、供应链中断以及监管力度加大的多重困境。数据显示，中国航空公司和租赁商目前仍有130架波音飞机订单未交付，其中包括96架737 MAX。此外，在波音尚未公布客户身份的760多架未交付订单中，业内估计有相当一部分来自中国客户。

值得注意的是，中国市场曾是波音的重要阵地，历史上约有四分之一的飞机交付至中国。但受中美贸易摩擦、737 MAX安全问题及新冠疫情等因素的影响，这一比例近年来持续下滑。