马来西亚交通部长陆兆福透露，他将于5月2日前往曼谷，与泰国交通部长会晤，重点讨论泛亚铁路网的推进事宜，尤其是马来西亚列车进入泰国时的通关流程问题。此次会面旨在解决跨境铁路运营中的实际障碍，为区域互联互通铺平道路。
泛亚铁路网，又称“昆明—新加坡铁路”，旨在连接中国、新加坡及东南亚各国，形成一条贯穿区域的交通大动脉。陆兆福表示，马来西亚早在三十年前就已提出相关设想，但由于部分路段尚未贯通，整个计划仍未完全实现。目前，马来西亚至中国的铁路线路基本具备通行条件，但受限于各国不同的通关政策，跨国列车服务仍无法常态化运行。
在4月18日由铁道资产公司（RAC）举办的客户答谢日及开放日活动上，陆兆福进一步指出，马来西亚的铁路基础设施建设已接近尾声，仅剩柔佛州部分路段尚未完工。他强调，铁路发展不应仅限于国内客运服务，如双轨电动火车（ETS），政府还在积极推动货运业务，以强化东盟内部贸易及马中之间的物流通道。一旦连接中国，铁路网络将覆盖全国，甚至延伸至欧亚大陆及欧洲地区。
此外，陆兆福提到，马中两国在铁路领域的合作正持续深化。此前，中国国家主席习近平访马期间，双方签署了一份铁路合作备忘录，旨在建立全面合作框架，而非针对特定项目。马来西亚希望通过与中国在技术、经验及企业资源上的协作，推动本国铁路现代化，包括技术转移、人员培训及本地产业链的培育。他特别指出，当前中国企业已参与东海岸铁路计划（ECRL），中国中车股份有限公司（CRRC）也通过竞标获得马来亚铁道公司（KTMB）的列车供应合同。陆兆福希望，马来西亚不仅是技术的应用方，更能建立本地零部件供应体系，支持中小型企业发展壮大。
他还澄清，该备忘录与隆新高铁项目无关，但不排除未来就其他项目展开进一步探讨。此次活动还吸引了多位重要人士参与，包括通讯部长法米、交通部秘书长贾纳山迪兰、RAC总执行长拿督阿兹哈阿末，以及杨忠礼通讯私人有限公司拿督斯里杨肃宏等人。