宁德时代钠离子电池发布：低温性能强成本低

中国电池行业领军企业宁德时代在4月21日的超级科技日活动上，重磅推出了全新钠离子电池品牌“钠新”，并公布了两款创新产品——“钠新乘用车动力电池”和“钠新24V重卡启驻一体蓄电池”。这一技术突破被认为是电动车行业的重要变革，或将挑战锂电池的领先地位。

据宁德时代国内乘用车及商用车首席技术官高焕透露，“钠新乘用车电池”在极端低温环境下表现出色，即使在零下40度的环境中，仍能保持90%的电量可用性。即便电量仅剩10%，整车动力也几乎不受影响。这一特性有望解决北方及高纬度地区电动车低温运行的难题，促进电动车在这些区域的普及。

在资源与安全性方面，钠离子电池的优势尤为突出。宁德时代研发体系联席总裁欧阳楚英指出，地壳中钠资源的含量高达2.74%，是锂资源的421倍，原料获取更为容易，成本也相对低廉。此外，高焕介绍，经过多重极端测试，如挤压、针刺、电钻穿透甚至锯断，“钠新”电池均能做到不起火、不爆炸，显著降低电动车起火风险。

根据计划，“钠新乘用车电池”将于今年12月实现量产，适用于电动车及混合动力车；而面向重型卡车的“钠新24V重卡启驻一体蓄电池”则将于今年6月投产。宁德时代早在2021年便成为全球首个推出钠离子电池的主要动力电池厂商，目前虽因技术发展初期及规模限制，其成本优势尚未完全显现，但高焕对未来充满信心，认为随着技术进步，钠离子电池的商业化程度将不断提高，甚至有望占据磷酸铁锂电池一半的市场份额。

同日，宁德时代还推出了第二代“神行超充电池”，该电池支持充电5分钟即可续航520公里，并在低温环境中实现15分钟内从0%充至80%的快速充电能力。据悉，今年将有包括极氪、蔚来、阿维塔在内的67款车型搭载此款电池。此外，公司还发布了“骁遥双核电池”，采用独特的“双核架构”和“自生成负极技术”，借鉴民航客机“双发架构”设计理念，进一步提升电动车的安全性能。