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欧洲航母过气了,泰国军迷喜迎中国新巨舰,欲重返东南亚海军巅峰

2019年9月9日,泰国和中国正式签署了一项新的采购协议,中国将为泰国建造1艘071E型两栖船坞登陆舰,合同总价值仅61亿泰铢(约合人民币13.7亿元)。这是071型登陆舰的首个出口订单,也是中国迄今为止出口过的吨位最大的水面舰艇之一,还是继S-26T型常规潜艇之后泰国向我国购买的又一型海军装备。因此无论对于中国还是泰国而言,这艘071E型登陆舰都有着非同一般的意义。

尽管现在距离071E交付泰国海军的那一天还为时尚早,但早有许多泰国军迷已经在畅销071E到来之后可能会对泰国,乃至是东南亚海军格局所造成的影响。在071E到来之前,泰国海军有且仅有1艘2万吨级的水面舰艇,即排水量约2.2万吨的“斯米兰”级大型补给舰。斯米兰级也是泰国从我国引进的一型舰艇,其前身是中国的908型补给舰。自1996年服役以来,斯米兰级一直都是泰国海军最为重要的后勤辅助类舰船。

紧随其后的是“查克里·纳吕贝特”号航母,该舰系上世纪90年代泰国向西班牙纳凡蒂亚造船厂订购的1艘轻型航母,从1997年至今,纳吕贝特号始终都是泰国海军的旗舰。凭借着它,泰国一跃成为了当时世界上为数不多的几个拥有航母的国家,同时也是东南亚诸国中最先装备航母的国家。

可惜好景不长,由于受到1997年亚洲金融危机的影响,纳吕贝特号几乎是一服役就遭到了冷藏。在“鹞”式短距/垂直起降战机退役之后,纳吕贝特号实际上已经沦为一艘单纯的直升机航母。然而其维护和出动费用又远高于同级别的两栖攻击舰或登陆舰,所以除非特殊场合用于救灾或展出,否则泰国海军轻易不会出动纳吕贝特号。

尽管纳吕贝特号基本上只能当成个吉祥物来装点门面,但泰国海军对于大型水面舰艇的需求是确实存在的。泰国和周边的不少国家都存在领土争端,必要时需要将其军事力量投送至海外。同时,受气候地理等因素影响,泰国本土时不时就会有台风和海啸等自然灾害“光顾”,届时也需要动用军事力量来组织人道主义工作。然而有限的经济条件又限制住了泰国海军的购买力,所以可选的舰艇对象着实不多。

071E型两栖船坞登陆舰具有十分强大的军力投送能力,宽阔的舰艉甲板足够起降“支奴干”级别的中型直升机,必要时甚至还能充当泰国海军的舰队指挥舰。本身071型就是一款久经中国海军考验的成熟舰艇,再加上高性价比和售后服务给力等等因素,泰国海军最后会相中它也就不足为奇了。

除泰国之外,目前拥有/即将拥有两栖登陆舰的东南亚国家共4个,它们分别是新加坡(“坚忍”级,6500吨)、印尼(“望加锡”级,8400吨)、菲律宾(“打拉”级,8400吨)和缅甸(“莫塔玛”级,8400吨)。

除坚忍级系新加坡自主建造之外,印菲缅三国的两栖登陆舰均是从韩国进口,而均与望加锡级一宗同源。考虑到这四国登陆舰的吨位均不足万吨,所以071E(2万吨)的到来还为泰国海军带来了一个意想不到的利好,即帮助泰国一跃而成为了东南亚登陆舰界的老大,这也是继纳吕贝特号之后的第二回。071E的到来或许会在东南亚海军界开创一种新的潮流,欧洲航母走遍天下的时代已经过去了,数风流人物,今朝还得看中国巨舰。