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没有航空母舰就用战列舰改:旧日本海军不伦不类的航空战列舰

伊势号战列舰(Ise)

伊势号战列舰是日本海军1916年下水的一艘老式战列舰,排水量31000吨,主炮口径为14英寸(356毫米)。太平洋战争爆发前,尽管伊势号经过了多次现代化改装,但由于速度慢、航程短、操控复杂等明显缺陷,日本海军仍然把伊势号排除在参战主力军舰之外。

伊势号战列舰

中途岛海战后,日本海军急需补充航空母舰,打算把伊势号改装成可以携带54架舰载机的全尺寸航空母舰。但是缺少材料,而且时间也来不及,日本海军只好妥协,将伊势号改为航空战列舰。在拆掉了5号和6号两座炮塔后,增设了机库。安装了70米长的飞行甲板和“T”形升降机,还有两座弹射器,跑道长度足够飞机起飞,但是无法降落。

这样,伊势号的机库和甲板上一共可以容纳21架飞机。为了保持重心稳定,甲板上铺设了200毫米厚的混凝土,又把1米厚的混凝土灌进主驾驶室和备用驾驶室。另外,还增加了150毫米厚的水平装甲带。

完成改装后的伊势号航空战列舰

1943年改装完成后,日本海军认为伊势号可以携带8架彗星俯冲轰炸机和14架瑞云水上飞机。彗星轰炸机起飞后只能降落在其他正规航空母舰或者陆地上,瑞云水上飞机则可以使用吊车回收。但不伦不类的伊势号并没有发挥航空母舰的作用,仍然只作为战列舰使用。

1944年参加莱特湾海战,面对几十架美军飞机的围攻,伊势号只受到轻伤,一个锅炉室和弹射器被近矢弹炸伤,还击落了5架美军俯冲轰炸机,奇迹般的回到日本。

在莱特湾海战中开火的伊势号战列舰

在1945年初的“北号作战”中,伊势号充当了一次运输舰的功能,和日向号战列舰、大淀号巡洋舰一起从新加坡运送大量橡胶、石油、锡、锌、水银等战略物资,还有1000多名油田工作人员返回日本。

由于既没有燃油,也没有飞机,伊势号只能老老实实的待在吴港内,并在舰上摆放植物进行伪装。1945年7月美军空袭吴港时,数十枚450公斤炸弹击中伊势号,舰上50人被炸死。中弹后,伊势号向右舷倾斜,坐沉在港内。1946年,还处于坐沉状态的伊势号被直接解体报废。

日向号战列舰(Hyuga)

1917年下水的日向号战列舰,排水量38000吨,主炮口径为14英寸(356毫米)。由于本身缺陷太多,日向号在1920年代和1930年代进行了多次改装。

1942年5月,在炮术训练时日向号的五号炮塔发送了意外爆炸,当场炸死51人。为避免发生更大的灾难,水兵向两座尾部的弹药库紧急注水,才保住了日向号。

日向号战列舰

中途岛海战之后,日本海军打算把日向号改造成航空母舰。拆掉了尾部的14英寸(356毫米)主炮,增加了一个小型的飞行甲板和机库,可以容纳一个中队的飞机。为保持重心稳定,还在飞行甲板上铺设了8英寸厚的混凝土。经过改造后,日向号最多可以携带8架彗星俯冲轰炸机和14架瑞云水上飞机,采用弹射起飞。但是彗星俯冲轰炸机只能降落在其他正规航空母舰或者陆地上,作战性能大打折扣。由于战争后期日本海军没有多少能用的飞机了,因此日向号也没有携带过足够的飞机。

1945年坐沉的日向号战列舰

1945年7月24日,美国海军发动对吴港的大规模空袭。在猛烈的空袭中,毫无反抗能力的日向号只好主动搁浅在港内。1946年重新打捞浮起后,日向号在吴港的干船坞内解体报废。