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全球航空枢纽连接度报告发布,北京、广州需加油!

数据:2017年7月在内的12个月

绕航系数150

MCT视机场而定

最大6小时中转窗口(Maximum Connection Window of six hours)

不认识三字码的童鞋,请自行学习。

图一:全球枢纽连接指数排名

7月的一天希斯罗6小时内航班衔接量可以达到72000个。

法兰克福与阿姆斯特丹分局第二和第三位,前三名都是欧洲枢纽机场的龙头。

土耳其的伊斯坦布尔排名全球15位。

北美芝加哥奥黑尔机场(ORD)是排名最高的国际枢纽,紧随其后的是多伦多机场(YYZ)。前50名机场中有12个在美国,其中7个进入了前25名。

•亚太地区16个机场出现在前50名的国际枢纽排名,包括中国的三大机场:北京(PEK-31)、上海(PVG-23)和广州(CAN-32)。

•新加坡(SIN)是亚太地区排名最高的国际枢纽,在7月的一天6小时内航班衔接量可以达到35000个。紧随其后的是雅加达(CGK)。

迪拜比希斯罗目的地更多,但连接数为39700,排名第20.

图二:全球低成本航空枢纽连接指数排名

吉隆坡、雅加达、新加坡分列前三。印度德里排名第4、孟买第7,超出预期。北美洛杉矶、肯尼迪分列5/6。

木有中国枢纽入选。胡志明、巴厘岛都入选了呢……人家LCC多呗……

亚太航空枢纽连接指数排名

浦东第7,没有北京、广州

欧洲航空枢纽连接指数排名

北美航空枢纽连接指数排名