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1954年我军误击英国客机,美军2艘航母威逼海南,险酿大战

作者:阿克琉斯

1954年7月23日上午,天空晴朗,国泰航空一架DC-4“空中霸王”客机从新加坡缓缓起飞,准备飞往港岛。飞机飞到海南20里以外的公海上空时,机长突然发现机尾有两架螺旋桨战斗机尾随,上面绘有解放军空军的五角红星标记。当时,海峡上空的空战激烈,战机识别和跟踪空中飞行物是非常正常的事。

机长认为,民航客机上有徽标和文字说明,战机只是前来确认目标而已,并未太在意。然而,突然“轰”的一声,两架飞机突然开火,飞机的一号发动机被击毁,四号发动机和四号油箱也被击中起火。飞行员紧急作出规避动作,战斗机则使用了交叉攻击。

【DC-4客机事发前的照片,根据当事人回忆,事发当天该机机尾的英国国旗被抹掉了】

机长大惊之下,立即命令华裔助手发出求救信号,并指挥舱内乘客穿上救生衣。由于发动机损毁,导致飞机动力严重下降,机长无可奈何之下,只好驾驶飞机在接近300公里时速的情况下,在海面紧急迫降。

迫降之后,机组放下充气式救生艇,开始营救乘客。收到求救信号后,第一个动身营救的是法国。法国人从越南岘港派出了一架PB4Y-2型海上巡逻机,前往事发地营救。

法国飞机在到达海面上空时,飞行员发现海面风非常大,高达数米,只能在上空盘旋,无法营救。随后,港岛赶来的英国桑德兰水上飞机也到达目标地域,但也无法降落营救。好在之后从菲律宾飞来的美国飞机性能优良,加上飞行员技术不错,最终在海面上降落,营救了落水的乘客。事后统计,在飞机上的18人中有10人死亡,8人不同严重受伤。

击落客机的是解放军空军拉-11战斗机,这是苏联研发最后一款螺旋桨战斗机,也是其巅峰之作

当时,朝战仅停战一年,海峡上空的较量很激烈,在这一敏感时期击落一架民航客机,成为非常严重的大事件。

英美趁机向新中国发难,事件发生第二天,也就是7月24日,刚刚到任中国的英国驻华首任代办杜威廉向中方发出照会,指责我战机击落他国民航客机,并让我方给出相应的损失赔偿和解释。

【1953年7月27日上午10时在板门店,中美朝三方签署停战协定,这个时间离击落客机相隔差不多刚好一年】

同时,美国防长威尔逊宣布,为救援民航机派出两个航母战斗群,菲律宾海号以及大黄蜂号抵达海南,向我方施加压力。同时表示,若美军受到中国威胁,将会毫不犹豫地进行反击,南海上空笼罩着一层战争的阴云。

那么,到时到底发生了什么,会出现空军战机误击民航客机的事件?按理说,这架民航客机外部有明显的民航标识,飞行员不可能鲁莽地发动攻击。这其中究竟有什么原因呢?

根据资料显示,击落客机的是空29师15团的拉11,该部是紧急调入海南的,飞机除了每日双机巡逻外,还要去外海接应苏联商船至榆林港,并对其进行护航。

驻扎在海南的空29师的拉-11战斗机

极有可能的原因,是29师刚刚进入海南,没有进行相应的标志辨认,而且根据飞行员回忆,这架客机上并没有国旗标识,况且当时蒋空军的运输机经常执行渗透任务,存在除去军徽等识别标志加以伪装的情况,加之我军飞行员并不认识英文,所以才将这架没有国籍、也没有军徽标志的飞机当作可疑目标误击了。

另一个原因,则出在客机型号上。DC-4客机前身本来就是军用运输机C-54,罗斯福的空军一号以及蒋氏的专机都是用这款飞机改装而来的。当时蒋氏空军也大量装备了这种运输机,这种军事味极重的飞机很难辨认,比如法国航空的DC-4在1952年4月29日柏林降落前就遭到了苏联两架米格-15的攻击,导致了3名乘客受伤。

DC-4“空中霸王”的前身C-54军用运输机,这种军改民飞机非常容易遭到误击

不过这时美国人也不管是不是误击了,美军刚刚在朝战战场被志愿军打得颜面尽失,肯定不会放过这次千载难逢的报复借口。

美国航母战斗群

7月26日,美国2艘航空母舰及驱逐舰若干艘组成混合联队,入侵我海南东部附近,上午10时05分从航母上起落12架舰载机,进入海南上空,向我两架巡逻机发起攻击。由于敌众我寡,长机周振东和僚机在反击中双双被击落牺牲。

其后,又有两架美国战机向我护航舰进行俯冲扫射,我方军舰果断发起自卫还击,美机逃逸。

在接到攻击报告后,我方相当冷静,知道美国人就是想把事态搞大,故不允许部队擅自进攻美舰,只是命令对入侵的外国军机,对其警告后仍不离开并有敌对行为后,在自卫原则下给予坚决打击。事后,美国虽然承认了击落我军战机的事实,却反而污蔑是我军率先发起攻击。

由于我方的冷静克制,没有给美军继续挑衅的理由,再加上英国害怕因此次事件引发第二次朝战甚至“三战”,因而只是提出了相应的赔款要求,拒绝和美国站队。停留数日后,美国航母找不到攻击理由,只能灰溜溜地返回了菲律宾基地。

双方情绪平息后,中方赔偿了英方36.7万英镑巨款,并对遇难人员和英方作了道歉。事后,当事飞行员赵旭被判有期徒刑一年,僚机飞行员韩光荣被关禁闭一个月,地面指挥员航空兵第18师副师长曹振邦受到处分,调到了空军第五航校当任副校长。

1954年误击客机事件,原本可能成为中美再对抗的导火索,但因为双方的冷静克制,没有点燃战火,也算是不幸中的万幸。

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