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不止于大中华区,比亚迪格高意远,全球布局初见锋芒


要说近期国内现象级车企,非比亚迪莫属,近日比亚迪一通销量数据惊呆海内外,比亚迪发布7月份销量数据出炉,共售出乘用车销售162,214,环比增长21.3%,月销16万,比亚迪不断提高咱们国产新能源车销量门槛,同一天,《财富》世界500强榜单出炉,比亚迪赫然在列。俗话说的好,人们总是后知后觉的,其实,比亚迪格高意远,全球业务早就开始布局,并且已初见锋芒。


中国市场是比亚迪的主业,如今比亚迪产能即销量,手握70万订单,如今国内十来座工厂(含在建)几乎满负荷生产和建设,订单实在太多啦,今年120万年销应该妥妥的。有一说一,这样耀眼成绩肯定会让很多传统车企和造车新势力羡慕嫉妒恨,但是一切终究靠的是实力与创新,比亚迪做到了而已,比亚迪国内新能源细分市场独领风骚,加上刀片电池和超级混动技术核心技术加持,市场上非常有竞争力。


来自乘联会数据分析


众所周知,任何一家知名车企,比如日系丰田,德系车BBA和大众,都在积极开拓全球市场,比亚迪深知如此,只有走向全球才是企业可持续发展正确方向,因此比亚迪率先拿出自己的纯电动商用车订单开拓全球市场,目前已成功进入欧美日韩澳等发达国家市场,足迹遍布全球70多个国家及地区、400多个城市。


比亚迪全球总部六角大楼

在欧洲,比亚迪纯电动大巴受到欧洲政府和市民的广泛认可,在2021年先后斩获了罗马尼亚、德国、英国、瑞典、芬兰等国家的多个大巴订单

在美洲,比亚迪也成功中标哥伦比亚1002台大巴订单。

在北美,比亚迪纯电动大巴已交付60多个客户,占据主导性市场份额。

在亚太,比亚迪大巴已成功进入日本、韩国、澳大利亚和新加坡等发达国家,在日本,比亚迪纯电动巴士市占率排名第一,并在2021年与京阪巴士及关西电力合作,共同打造的日本首条纯电动公交环线也正式运行。


先商用车再乘用车是比亚迪的发展方向

正式得益于商用纯电在海外大获成功,目前比亚迪开启乘用车业务。

在欧洲地区,比亚迪与挪威汽车经销商集团RSA合作,挪威也是欧洲新能源普及比较高的国家之一,打开挪威市场是拿下欧洲市场关键战役,再随后,比亚迪宣布与欧洲行业领先的经销商集团HedinMobility合作,为瑞典和老牌德国市场提供优质的新能源汽车产品。

在美洲地区,比亚迪新能源旗舰轿车汉EV受到强烈追捧,目前汉唐宋元系列已经在多米尼加共和国、巴哈马、哥伦比亚、哥斯达黎加等拉美多国上市。俗话说的好,民族的才是世界的,比亚迪为中华文化输出做出很大贡献。


在亚太地区,比亚迪与澳大利亚、新加坡地区展开深入合作,携手为当地带来比亚迪e平台3.0首款A级潮跑SUV——元PLUS EV


小结:谁能想到,当年的初出茅庐的比亚迪能成为中国乃至全球知名新能源标杆车企,提起深圳这座改革开放城市名片,不止有华为,还有比亚迪!不止于大中华区,还有世界500强!

从1995年到2022年,比亚迪走过了27年的栉风沐雨,如今比亚迪形成了汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业的全产业链生态闭环的汽车集团,相信月销16.2万肯定不是比亚迪巅峰时刻,等到比亚迪产能完全释放和全球化走出去,比亚迪未来高不可攀!