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国际航运中心十强出炉!宁波舟山仅排第十,上海跻身前三

最新的“新华·波罗的海国际航运中心发展指数”已经正式公布,这份榜单也是体现了全球各地国际航运中心的地位。让大家较为意外的是,这份榜单与港口的运输数据并不对等。

2022年,最新的国际航运中心十强已经出炉,分别为新加坡、伦敦、上海、香港、迪拜、鹿特丹、汉堡、纽约-新泽西、雅典-比雷埃夫斯、宁波舟山。

据悉,这份榜单已经发布了第九个年头,研究人员根据行业最新趋势适当调整指标体系,最新一期指数包含3个一级指标,16个二级指标,务求全面反映国际航运中心城市的综合发展水平。

与去年同期的十强城市相比,内部的排名变化并不明显。为何会慢慢形成这个相对固定的格局呢?业内人士指出了两个原因。

一方面,领先的国际航运中心城市的航运资源集聚与配置能力已逐步沉淀,进入相对稳定的阶段性格局。另一方面,受疫情影响,大批港口码头的建设项目进展较慢。

榜单指出,上海自2020年首次跻身前三名以来,其国际航运中心的国际地位日趋稳固,航运资源高度集聚、航运服务功能健全、航运市场环境优良、现代物流服务高效,全球航运资源配置能力不断增强。

2022年,上海的总排名跻身前三,总得分为82.79,较前两名差距为12.09和0.25,较2021年的15.02和0.38继续收窄。需要指出的是,上海的集装箱吞吐量已经连续多年稳居全球首位,货物吞吐量也是排在全球第二。

数据显示,截至2022年6月末,上海港集装箱日均吞吐量达到12.6万标箱,已恢复至去年同期的95%以上。疫情的影响,确实给上海的港口发展带来了巨大的挑战。但实际上,上海在国际上的航运地位已经逐步稳定。短期来看,上海的航运地位甚至有望赶超伦敦。

研究人员还指出,该指数中所涉及的各城市都有各自的优势领域,一个成功的航运中心提供了国际船东需要的一切,成为连接船东和货主的一站式服务平台,提供世界级的金融、法律、船舶经纪、科技和船级服务。

也就是说,港口的货运数据虽然重要,但一座城市背后的软实力、影响力、辐射力同样关键。榜单显示,宁波舟山仅排第十。实际上,在货物吞吐量这组数据中,宁波舟山港已经连续十多年排在了全球港口首位。

据浙江省港航管理中心统计数据显示,今年一季度,宁波舟山港完成货物吞吐量3.03亿吨,同比增长3.4%;完成集装箱吞吐量791万标准箱,同比增长2.9%。从全球的数据排名来看,第一季度,宁波舟山港的货物吞吐量位居全球首位,而集装箱吞吐量位居全球第三。

而在这份国际航运中心城市的排名中,宁波舟山仅排第十。由此,我们也能体会到一座城市的航运地位并不是货运数据主要决定的。那么对此,大家有什么不同的看法呢?