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比F22还大的隐形战机亮相新加坡航展,10年内能够首飞,就算它赢

作者:尤里今天不复仇,未经许可、禁止转载

最近,亚洲的战斗机市场格外热闹。达索的“阵风”更是连续收获多份订单,连伊拉克都有意购买,这让美国和俄罗斯虎视眈眈,而作为军用航空工业后起之秀的土耳其,甚至把还是模型的TF-X第五代隐形战斗机带到了新加坡航展,和此前外界预计的不一样,其实TF-X是类似于F-22、歼-20和苏-57这样的重型五代机。

在樟宜国际机场举办的新加坡航展,是亚洲地区最具影响力的国际航展之一。这一次,土耳其也把尚未开始制造原型机的TF-X全尺寸模型带到了现场,从空客公司拍摄的卫星照片来看,TF-X的室外展台占据一角,是相当显眼的位置,可见,土耳其迫切希望能够获得亚洲地区的订单。

图片:新加坡航展上的TF-X

别看土耳其处处以“准欧盟”和北约国家自居,TF-X这种该国航空工业历史上首次研发的先进战斗机,可是地道的“亚洲血统”。最早这种战斗机是由韩国、土耳其和印尼合作研制的,但对于合作份额和合作商(韩国找了美国洛马,土耳其航空工业公司TAI找了英国BAE系统公司)分歧,土耳其最终退出了项目。

图片:空客卫星照片,右下角就是TF-X模型,比右上角的F-35大一圈

如果仔细看这张卫星照片,你会发现TF-X比在同一个停机坪的美国F-35隐形战斗机大得多。TAI公布的数据,机长达到了21米,这意味着比F-22和苏-57还大,后两者的长度分别是19米和20米,而F-35只有15米多,而FC-31“鹘鹰”和韩国的KF-21“苍鹰”都是17米长,这意味着TF-X是重型第五代隐形战斗机,指标对齐F-22、苏-57和歼-20。

图片:TF-X可视作是“火鸡版猛禽”

正因为如此,原先TF-X计划使用欧洲“台风”战斗机的EJ200先进中等推力涡扇发动机,但后来,却莫名其妙选择了美国的通用电气F110,这是一种和“太行”、留里卡-土星AL-31同级别的第四代大推力涡扇发动机,推比大概是7一级。

图片:KF-21老老实实选了美国的F414发动机

土耳其航空发动机工业几乎是一片空白,无力研发推比10一级的类似F119(F-22使用)、F135(F-35)这样的第五代大推力军用涡扇发动机,只能选择美国现成产品,F110也是土耳其空军的F-16标配发动机,用“四代发动机”,为“五代机”过渡一下,也是无妨。

图片:F110,绝大多数F-16的标配(少量使用普惠F100)

但问题是,即使是机体制造或者是雷达、航空电子设备和武器系统,TF-X的计划进度已经远远落后。

别说和已经服役的歼-20、苏-57相比,就算和韩国的KF-21相比,后者至少已经制造下线了首架原型机,技术状态已经冻结,今明年首飞基本上确定,而KAI希望TF-X在2025年首飞,显然还是过于乐观了。

图片:TF-X和AMCA堪称五代机界的“卧龙凤雏”

从进度上来看,TF-X大概和印度的AMCA(中型五代机)类似,还处于PPT和模型阶段,不会比日本的F-X(以前叫F-3)快,10年内能够首飞就不错了,想要抢夺亚洲市场,恐怕是想多了,大印度第一个不答应。