为啥飞机起落架起飞之后和降落的时候要收起来？”谁告诉你飞机降落时机腿要收起来的？！你想让飞机摔个狗吃shǐ吗？
10月11日8点左右，新航一架A330客机9V-STG在新加坡樟宜机场意外收起前起落架，摔了个狗吃shǐ。
10月26日，一架英国航空公司飞机的起落架断裂，在南非机场降落时与地面发生了碰撞。飞机落地后，消防人员进行了紧急的救援行动。幸运的是，机上的94人都木有受伤。
『绿肥红瘦的机腿大餐』
ATR-42的机腿是短腿族
米亚4-只有两条腿
伊尔-76的前起落架支柱
波音777采用六轮小车式主起落架，每个轮胎都能承受最大27吨的负荷
A320前起落架
波音双轮家族式前起落架
波音787飞机主起落架
A320的前起落架
ATR-42没有主起落架轮舱舱门，所以轮毂有个盖子
图-134前起落架
A380起落架
安-124“鲁斯兰”24轮起落架系统
A330主起落架
机腿（飞机起落架）是何方神圣？』
飞机起落架，顾名思义在飞机起飞和降落中起着重要的作用。作为飞机唯一的一个支撑整架飞机的部件，重量只占整架飞机百分之几的起落架要在飞机起飞或降落时耗散飞机与地面的冲击能量，提高飞机的漂浮性，保持飞机水平；同时也要保证飞机能够自如而又稳定地完成在地面上的各种动作。
我就是传说中的"机"腿（误！）
机腿通常在飞行时要收入机身或机翼的隔舱中，就像鸟儿在飞行时收起前爪一样，减少飞行阻力。
而在降落时，机腿就要放出来，不然飞机的庞大机身就有可能像拖把儿开头说到的那样摔个狗啃泥。
『机腿的分类』
1.根据机腿在飞机的布局进行分类
➤后三点式：这种起落架有一个尾支柱和两个主起落架。并且飞机的重心在主起落架之后。20世纪40年代以前广泛采用后三点式，但这种形式，现在主要用于体育运动飞机和农用飞机（农—5）。
后三点式飞机（农-5)
➤前三点式：这种起落架有一个前支柱和两个主起落架。并且飞机的重心在主起落架之前。现在的飞机多数采用前三点式。
波音737-800NG采用前三点式起落架
➤自行车式：这种起落架除了在飞机重心前后各有一个主起落架外，还具有翼下支柱，即在飞机的左、右机翼下各有一个辅助轮。这种起落架很少用，有用则用于垂直起降的飞机。
➤多支柱式：可以看做是前三点式的改进形式。采用多支柱、多机轮可以减小起落架对跑道的压力，增加起飞着陆的安全性。目前主要运用在大型运输机和客机。
A380采用多支点式起落架
2.按照机腿的结构形式分类
➤构架式：主要应用在轻型低速飞机上，因为难以收放，现代高速飞机基本上不采用。
➤支柱式：现代飞机广泛采用的形式之一，构造简单紧凑，易于放收，而且质量较小。
➤摇臂式：机轮通过可转动的摇臂与减震器的活塞杆相连。在现代飞机上广泛应用。
➤浮筒式起落架：主要应用于水陆两栖飞机。
赛斯纳凯旋208B飞机
『机腿的“骨架”』
『机腿的制作配方』
机腿的主要结构件选材有钛合金及超高强度钢锻件，材料一般选真空冶炼工艺。
300M钢作为一种成熟的超高强度钢材料，在各种军用、民用飞机的起落架上得到广泛应用。另外，钛合金具有比强度高、耐蚀性好的显著特征，在起落架上也有越来越多的应用。
伊尔-76的起落架钛合金用量较大，并且在大型主承力结构件上都有使用。
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